There is a 220V outlet and a microphone for the driver.
The engine has just been washed.
Please note that the cruise control radar is not working, so the bus cannot stop automatically in an emergency (repair cost approximately €2,000).
There are scratches on the left and right windows.
There is slightly more than normal vibration when idling.
The screen printing has been obscured for the seller's privacy reasons. Please note that the vehicle will be delivered with a logo
Vehicle Condition: Running
Registration Document Country: NL
Doors: SingleSingle
Deck Type: NormalFloor
Wheels: 6
Glasses: Double
Engine Position: Rear
Cruise Control: Adaptive
Seat Upholstery: FabricLeather
Companion Seats: 2
Wheelchair Ramp: Absent
Tachograph: Digital
Monitors: 2
Address Country: Netherlands
Address Region: Utrecht
engine mark: Daimler AG
Engine Present
Pre Heater
Gearbox Present
Reclining Seats
Extendable Seats
Coffee Tables
Socket220
Pass Through Luggage Compartment
Hat Box
Usb Player
Curtains
Foot Rest
Hand Rest

K dispozici je zásuvka 220 V a mikrofon pro řidiče.
Motor byl právě umyt. Upozorňujeme, že radar tempomatu nefunguje, takže autobus nemůže v případě nouze automaticky zastavit (oprava stála přibližně 2 000 EUR).
Na levém a pravém okně jsou škrábance.
Při volnoběhu je cítit mírně větší vibrace než obvykle. Sítotisk byl z důvodu ochrany soukromí prodávajícího zakryt. Upozorňujeme, že vozidlo bude dodáno s logem

Es gibt eine 220-V-Steckdose und ein Mikrofon für den Fahrer.
Der Motor wurde gerade gewaschen.
Bitte beachten Sie, dass das Radar des Geschwindigkeitsreglers nicht funktioniert, sodass der Bus im Notfall nicht automatisch anhalten kann (Reparaturkosten ca. 2.000 €).
Die Fenster links und rechts weisen Kratzer auf.
Im Leerlauf treten etwas stärkere Vibrationen als normal auf.
Der Siebdruck wurde aus Datenschutzgründen des Verkäufers unkenntlich gemacht. Bitte beachten Sie, dass das Fahrzeug mit einem Logo geliefert wird

Il y a une prise 220 V et un microphone pour le conducteur.
Le moteur vient d'être lavé.
Veuillez noter que le radar du régulateur de vitesse ne fonctionne pas, le bus ne peut donc pas s'arrêter automatiquement en cas d'urgence (coût de réparation : environ 2 000 €).
Il y a des rayures sur les vitres gauche et droite.
Les vibrations au ralenti sont légèrement supérieures à la normale.
La sérigraphie a été masquée pour des raisons de confidentialité du vendeur. Veuillez noter que le véhicule sera livré avec un logo

È presente una presa 220V e un microfono per l'autista.
Il motore è stato appena lavato.
Segnaliamo che il radar del sistema Cruise Control non funziona, quindi l'autobus non può fermarsi da solo in caso di emergenza (costo della riparazione circa 2000€).
Sono presenti graffi sui finestrini sul lato sinistro e destro.
Presenti vibrazioni al minimo leggermente superiori alla norma.
La serigrafia è stata oscurata per motivi di privacy del venditore, vi informiamo che il veicolo verrà consegnato con logo.
Si segnala che i documenti di questo veicolo sono olandesi, pertanto in caso di vendita in Italia le pratiche di nazionalizzazione e immatricolazione saranno a carico dell'acquirente

Er is een 220V-aansluiting en een microfoon voor de chauffeur.
De motor is onlangs gewassen.
Houd er rekening mee dat de cruisecontrolradar niet werkt, waardoor de bus in geval van nood niet automatisch kan stoppen (reparatiekosten circa € 2.000).
Er zitten krassen op de linker- en rechterruit.
Er is iets meer trilling dan normaal bij stationair draaien.
De zeefdruk is om privacyredenen van de verkoper onleesbaar gemaakt. Houd er rekening mee dat het voertuig wordt geleverd met een logo

W pojeździe znajduje się gniazdo 220 V i mikrofon dla kierowcy.
Silnik został właśnie umyty.
Uwaga: radar tempomatu nie działa, więc autobus nie może zatrzymać się automatycznie w nagłych wypadkach (koszt naprawy około 2000 euro).
Na lewej i prawej szybie są rysy.
Na biegu jałowym występują nieco silniejsze niż zwykle drgania.
Sitodruk został zasłonięty ze względu na prywatność sprzedawcy. Uwaga: pojazd zostanie dostarczony z logo

Existe uma tomada de 220 V e um microfone para o condutor.
O motor acabou de ser lavado.
Note que o radar do piloto automático não está a funcionar, pelo que o autocarro não pode parar automaticamente em caso de emergência (a reparação custará aproximadamente 2.000 €).
Há riscos nos vidros esquerdo e direito.
Há um pouco mais de vibração do que o normal ao ralenti.
A serigrafia foi ocultada por motivos de privacidade do vendedor. Note que o veículo será entregue com um logótipo

Există o priză de 220V și un microfon pentru șofer.
Motorul tocmai a fost spălat.
Vă rugăm să rețineți că radarul pilot automat nu funcționează, așadar autobuzul nu se poate opri automat în caz de urgență (costul reparației este de aproximativ 2.000 €).
Există zgârieturi pe geamurile stânga și dreapta.
Se aude o vibrație puțin mai mare decât în ​​mod normal la ralanti.
Serigrafia a fost ascunsă din motive de confidențialitate ale vânzătorului. Vă rugăm să rețineți că vehiculul va fi livrat cu un logo

Есть розетка 220 В и микрофон для водителя.
Двигатель только что вымыт.
Обратите внимание: радар круиз-контроля не работает, поэтому автобус не может автоматически остановиться в экстренной ситуации (стоимость ремонта около 2000 евро).
На левом и правом стеклах имеются царапины.
На холостом ходу вибрация немного сильнее обычного.
Трафаретная печать скрыта в целях конфиденциальности продавца. Обратите внимание: автомобиль будет поставляться с логотипом