Mercedes-Benz Sprinter 316 Box Type Ambulance ambulancia nueva









Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor




















La ambulancia tipo caja de Mercedes se fabrica añadiendo una caja a la ambulancia chasis sprinter de Mercedes. Puede producirse tanto como vehículo de ayuda de emergencia como de transporte de pacientes. Una caja hecha de panel sándwich se monta en el chasis de la ambulancia. El grosor del perfil utilizado en la caja es de 25 mm. Es posible acceder al oxígeno y al grupo de camillas desde el exterior de la ambulancia a través de un armario abierto. Hay una plataforma de transporte de camillas que puede moverse entre el lado derecho y el izquierdo. También hay una rampa para que la camilla pueda salir fácilmente de la ambulancia. Hay dispositivos desfibriladores y ventiladores en la ambulancia.
Chasis de Ambulancia Tipo Caja Mercedes
Fabricado en material de poliuretano. Hay un juego de herramientas para Ambulancia Tipo Caja Mercedes en abrazaderas de fácil apertura adecuadas para el uso de la ambulancia en la cabina del paciente. Este juego incluye extintores, extintores de oxígeno y kits de ayuda de emergencia. También hay calzos para evitar que el vehículo resbale mientras está aparcado. En la cabina del paciente, hay una caja de residuos médicos de acero inoxidable cerca de la cabecera de la camilla del paciente. También hay una caja de residuos de jeringuillas en la caja de residuos médicos.
En la cabina del paciente, hay una zona detrás del sillón del médico para guardar la camilla de vacío (hay una bolsa de transporte de órganos fabricada con medicamentos de plástico y material higiénico. Estas bolsas se pueden utilizar colocando en ellas una nevera) para guardar la camilla de vacío detrás del sillón del médico en la cabina del paciente. Además, hay una lona de transporte de pacientes que mide 2 metros y 80 centímetros para facilitar el transporte de pacientes o funerales en la sección de camillas de vacío. Esta lona está recubierta de material ignífugo. En el borde de la lona hay 4 ó 6 asas para facilitar el transporte.
Hay dos sistemas diferentes para iluminar la cabina del paciente. Hay 4 ó 6 lámparas largas con LED en su interior. Estas lámparas tienen modo diurno y nocturno que pueden controlarse fácilmente desde el panel de control en función de la cabina del paciente. Hay 3 ó 4 LED blancos con chips en el interior de las lámparas.
Hay una sirena acústica y un sistema de iluminación en el exterior de la ambulancia. Además, si se desea, también se pueden instalar faros con revestimiento de poliéster.