MAN A23 CNG (3 BUSES LEFT) autobús articulado




























Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor




















These buses are in good technical condition.
There are 3 out of 10 buses remaining.
Well-maintained MAN A23 articulated low-floor city bus, model year 2011 (manufactured December 2010).
The bus is currently decommissioned (since 2025-03-12) but has a recently approved inspection (2024-12-17). Next inspection due 2025-12-31.
Fully approved for commercial passenger transport and equipped for passengers with reduced mobility.
Features a 2+2+2 door configuration and a very high passenger capacity, making it ideal for urban and high-volume transport operations. Including full climate control & AC for both driver and passengers.
General Information
Make: MAN
Model: A23
Vehicle type: Bus
Category: M3
Body type: CG – Articulated single-deck low-floor bus
Model year: 2011
Manufactured: 2010-12
First registered in Sweden: 2010-12-28
Status: Decommissioned (2025-03-12)
Colour: Multicolour
Dimensions & Weight
Length: 17,980 mm
Width: 2,500 mm
Height: 3,320 mm
Kerb weight: 17,435 kg
Gross weight: 28,000 kg
Max load capacity: 10,565 kg
Axle overhang (rear): 3,405 mm
Axles & Tyres
Number of axles: 3
Road-friendly suspension: Yes
Axle 1
Axle distance 1–2: 5,105 mm
Tyres: 275/70R22.5 152/148
Rims: 22.5×7.5
Certified axle load: 6,930 kg
Axle 2
Axle distance 2–3: 5,055 mm
Tyres: 275/70R22.5 152/148
Rims: 22.5×7.5
Certified axle load: 10,000 kg
Axle 3
Tyres: 275/70R22.5 152/148
Rims: 22.5×7.5
Certified axle load: 11,500 kg
Passenger Capacity
Total passengers: 129
Seated: 43
Standing: 85
Wheelchair spaces: 1
Engine & Driveline
Fuel type: Compressed natural gas (CNG / Methane)
Engine displacement: 12,816 cm³
Engine power: 228 kW (EG standard)
Gearbox: Automatic
Environmental class: EEV
CO₂ class: 1
CNG tank volume: 1,712 litres (8 × 214 dm³)
Noise Levels
Stationary: 88 dB @ 1,800 rpm
Driving: 77 dB
Emissions (ESC Test Procedure)
CO: 0.11 g/kWh
NOx: 1.83 g/kWh
HC/THC: 0.02 g/kWh
Particles: 0.0022 g/kWh
Regulation: 2005/55*2008/74K
Inspection & Mileage
Last approved inspection: 2024-12-17
Next inspection due: 2025-12-31
Mileage: 684,393 km
Additional Information
Door configuration: 2+2+2
Equipped for passengers with disabilities
Approved for commercial passenger transport