Vesy avtomobilnye vak-18 (12, 6) zzbo báscula puente

PDF
¿Le interesa el anuncio?
Contacte con el vendedor
1/4
15.790 €
1.450.000 RUB
Contacte con el vendedor
Tipo báscula puente
Ubicación Bielorrusia Minsk
Fecha de publicación más de 1 mes
Id. de Autoline FG18780
PDF
Estado
Estado usados
Información adicional
Платформа грузоподъемностью 50 тонн - 6 шт Балка поперечная - 4 шт Заездной пандус - 2 шт Съездной пандус - 2 шт Опора - 4 шт Упоры - 4 шт Тензодатчик сжатия CAS (Ю. Корея) WBK-20. НПВ: 20 тонн - 8 шт. Установочный комплект тензодатчика - 8 шт Раскос - 4 шт Стяжка - 2 шт Соединительная коробка CAS (Ю. Корея) Кабель соединительный 6P Индикатор CAS (Ю. Корея)
Характеристики установки Длина платформы
м 18 (12
6) Наибольший предел взвешивания
тонн 160 (120
80) Максимальная нагрузка на весы
тонн 50 Цена деления
кг 1 Погрешность
% 0,1 Направление движения Двухстороннее Масса
кг 12000 Длина
мм 24270 Ширина
мм 3006 Высота
мм 390
Весы состоят из грузоизмерительных платформ
которые опираются на поперечные балки. По концам поперечных балок установлены тензодатчики сжатия CAS (Ю. Корея). Наибольший предел взвешивания одного датчика 20 тонн (общий НПВ — 160 тонн). Датчики крепятся на опоры
которые монтируются на бетонную поверхность с несущей способностью 10 кг/см2. Для удержания смонтированной платформы от горизонтальных перемещений применяются упоры. Упоры между собой соединены стяжкой и раскосами соединены с опорами. Таким образом конструкция из опор
упоров
стяжки и раскосов представляет собой ферму
воспринимающую горизонтальные нагрузки от грузоизмерительной платформы. Для подъема на грузовую платформу предусмотрены заездные пандусы
которые самостоятельно установлены на подготовленной площадке. Для сквозного движения транспортных средств через грузоприемную площадку в базовой комплектации установлены дополнительная пара пандусов. Работают весы следующим образом. С помощью пандуса транспортное средство заезжает на грузоизмерительную платформу. Платформа смонтирована таким образом
чтобы были исключены ее горизонтальные перемещения в пределах сверх допустимых величин. Это достигается применением упоров. На упорах расположены регулировочные винты
обеспечивающие установку необходимых технологических зазоров. Вес транспортного средства передается с платформы через поперечные балки на тензодатчики. Сигналы с тензодатчиков поступают в сумматор и результат передается на индикатор
который преобразует сигнал
полученный от сумматора в значение массы взвешиваемого транспортного средства. Конструкция весов подразумевает транспортировку стандартным грузовым автотранспортом
в том числе контейнером (максимальный габарит 5680 мм)
быстрый монтаж и ввод в эксплуатацию
простоту технического обслуживания
Платформа грузоподъемностью 50 тонн - 6 шт Балка поперечная - 4 шт Заездной пандус - 2 шт Съездной пандус - 2 шт Опора - 4 шт Упоры - 4 шт Тензодатчик сжатия CAS (Ю
Корея) WBK-20
НПВ: 20 тонн - 8 шт
Установочный комплект тензодатчика - 8 шт Раскос - 4 шт Стяжка - 2 шт Соединительная коробка CAS (Ю
Корея) Кабель соединительный 6P Индикатор CAS (Ю
Корея) Характеристики установки Длина платформы
м 18 (12
6) Наибольший предел взвешивания
тонн 160 (120
80) Максимальная нагрузка на весы
тонн 50 Цена деления
кг 1 Погрешность
% 0,1 Направление движения Двухстороннее Масса
кг 12000 Длина
мм 24270 Ширина
мм 3006 Высота
мм 390 Весы состоят из грузоизмерительных платформ
которые опираются на поперечные балки
По концам поперечных балок установлены тензодатчики сжатия CAS (Ю
Корея)
Наибольший предел взвешивания одного датчика 20 тонн (общий НПВ — 160 тонн)
Датчики крепятся на опоры
которые монтируются на бетонную поверхность с несущей способностью 10 кг/см2
Для удержания смонтированной платформы от горизонтальных перемещений применяются упоры
Упоры между собой соединены стяжкой и раскосами соединены с опорами
Таким образом конструкция из опор
упоров
стяжки и раскосов представляет собой ферму
воспринимающую горизонтальные нагрузки от грузоизмерительной платформы
Для подъема на грузовую платформу предусмотрены заездные пандусы
которые самостоятельно установлены на подготовленной площадке
Для сквозного движения транспортных средств через грузоприемную площадку в базовой комплектации установлены дополнительная пара пандусов
Работают весы следующим образом
С помощью пандуса транспортное средство заезжает на грузоизмерительную платформу
Платформа смонтирована таким образом
чтобы были исключены ее горизонтальные перемещения в пределах сверх допустимых величин
Это достигается применением упоров
На упорах расположены регулировочные винты
обеспечивающие установку необходимых технологических зазоров
Вес транспортного средства передается с платформы через поперечные балки на тензодатчики
Сигналы с тензодатчиков поступают в сумматор и результат передается на индикатор
который преобразует сигнал
полученный от сумматора в значение массы взвешиваемого транспортного средства
Конструкция весов подразумевает транспортировку стандартным грузовым автотранспортом
в том числе контейнером (максимальный габарит 5680 мм)
быстрый монтаж и ввод в эксплуатацию
простоту технического обслуживания
Mostrar todo el comentario
Importante
Esta oferta es de carácter informativo. Para obtener más detalles, póngase en contacto con el vendedor.
Consejos de compra
Consejos de seguridad
¿vende vehículos o maquinaria?
¡hagalo con nosotros!
Anuncios similares