DAF XF 105.410 | 410HP | 6x2 Hook Lift | 25 Tonne | Euro 5 camión con gancho
Vlissingen
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
Países Bajos 
19.730 kg
Países Bajos, Beuningen
11.920 kg
Países Bajos, Vuren
Países Bajos, Son en Breugel
Países Bajos, 's-Hertogenbosch
16.040 kg
Países Bajos, Oud Gastel
16.260 kg
Países Bajos, Oirschot
15.380 kg
Países Bajos, Nieuwendijk
16.205 kg
Países Bajos, Groot-Ammers
29.385 kg
Países Bajos, Weert
Países Bajos, Steenwijk
Países Bajos, Tegelen
Países Bajos, Steenwijk
16.560 kg
Países Bajos, Lelystad
14.300 kg
Países Bajos, Zaltbommel
15.890 kg
Países Bajos, Andelst
15.325 kg
Países Bajos, Groot-Ammers
29.780 kg
Países Bajos, Weert
14.300 kg
Países Bajos, Zaltbommel
Países Bajos, Weert
14.530 kg
Países Bajos, Meerkerk
- Cabina de dormir
- Hidráulica de volquete
- Luces brillantes
= Comentarios =
DAF XF 105.410, 2009, 6x2 with 25-tonne hook lift system. Euro 5. Veere, Netherlands.
A 25-tonne hook lift on an XF 105 chassis: the heavy end of the container handling market, on the truck that dominated European long-haul for a decade.
The 25-tonne rating puts this well above the standard skip and container work, into scrap, aggregates, demolition and heavy waste. Combined with the 410 hp XF driveline you have a machine that loads heavy and still moves properly on the road between sites.
Drivetrain — 410 hp, Euro 5 with AdBlue.
Chassis — 6x2 with 25-tonne hook lift system.
Condition — Odometer 1,067,686 km. The XF 105 driveline is proven well beyond this figure, and it is the reason these trucks hold their value in the container trade.
Buying from Poppe Trucks
We have been trading used commercial vehicles from Vlissingen for over two decades and we sell across Europe, Africa and the Middle East. Export documents, customs declarations and insurance are arranged here at our own premises, so you leave with the paperwork in order. Our yard sits within easy reach of the ports of Vlissingen, Antwerp and Rotterdam, which keeps shipping short and simple. We can collect you from the station and help arrange accommodation. We speak English, German, French and Spanish.
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Carga máxima del eje delantero: 9000 kg
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 11500 kg
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 7500 kg