D-Tec FT-43-03V / Flexitrailer / 3x Extendable / SAF / 1x Lift Axle semirremolque de contenedores
Vuren
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
+31 6 224...
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Países Bajos 
37.700 kg
Peso neto
5.300 kg
Países Bajos, Vuren
Países Bajos, Hoogerheide
33.860 kg
Peso neto
5.140 kg
Países Bajos, Roosendaal
37.600 kg
Peso neto
5.400 kg
Países Bajos, Vuren
26.270 kg
Peso neto
3.730 kg
Países Bajos, Vuren
32.860 kg
Peso neto
6.140 kg
Países Bajos, Vuren
Países Bajos, Oirlo
37.600 kg
Peso neto
5.400 kg
Países Bajos, Vuren
53.820 kg
Peso neto
8.180 kg
Países Bajos, Goes
34.310 kg
Peso neto
4.690 kg
Países Bajos, Vuren
37.700 kg
Peso neto
5.300 kg
Países Bajos, Maarssen
33.245 kg
Peso neto
5.755 kg
Países Bajos, Vuren
35.200 kg
Peso neto
3.800 kg
Países Bajos, Ossendrecht
37.600 kg
Peso neto
5.400 kg
Países Bajos, Groot-Ammers
40.784 kg
Peso neto
3.216 kg
Países Bajos, Vuren
33.190 kg
Peso neto
5.810 kg
Países Bajos, Vuren
Países Bajos, Vuren
38.522 kg
Peso neto
5.478 kg
Países Bajos, Est
Países Bajos, Hoogerheide
35.600 kg
Peso neto
3.400 kg
Países Bajos, Roosendaal
- Air suspension
- Extandable
- Twist-locks
= More information =
Axle configuration
Brakes: drum brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg
Functional
Extendable superstructure: Yes
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Identification
Registration number: OK-38-LH
- cerraduras giratorias (twis-locks)
- Suspensión neumática
= Más información =
Frenos: frenos de tambor
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg
Superestructura extensible: Sí
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Matrícula: OK-38-LH
- Въздушно окачване
- Twist-locks
- Vzduchové odpružení
= Další informace =
Brzdy: bubnové brzdy
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg
Zatahovací karoserie: Ano
Obecný stav: dobrý
Technický stav: dobrý
Optický stav: dobrý
Registrační číslo: OK-38-LH
- Luftfederung
- Twist-locks
= Firmeninformationen =
Wir versuchen Ihnen zu versehen mit korrekten Daten, aber auf eventuellen Fehler kann nicht gegruendet werden.
= Weitere Informationen =
Bremsen: Trommelbremsen
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg
Ausziehbarer Aufbau: Ja
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Kennzeichen: OK-38-LH
- Luftaffjedring
= Yderligere oplysninger =
Bremser: tromlebremser
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg
Indtrækkeligt karosseri: Ja
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Registreringsnummer: OK-38-LH
- Αερανάρτηση
- serrures tournantes (twis-locks)
- Suspension pneumatique
= Plus d'informations =
Freins: freins à tambour
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Superstructure extensible: Oui
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Numéro d'immatriculation: OK-38-LH
- Zračni ovjes
- Légrugós felfüggesztés
- Twist-locks
= További információk =
Fékek: dobfékek
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg
Visszahúzható karosszéria: Igen
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: jó
Rendszám: OK-38-LH
- Sospensioni pneumatiche
- twist-locks
= Ulteriori informazioni =
Freni: freni a tamburo
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 9000 kg
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 9000 kg
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 9000 kg
Corpo retrattile: Sì
Stato generale: buono
Stato tecnico: buono
Stato ottico: buono
Numero di immatricolazione: OK-38-LH
- Luchtvering
- SAF-Assen
- Twist-locks
- Uitschuifbaar
= Meer informatie =
Remmen: trommelremmen
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg
Uitschuifbare opbouw: Ja
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Kenteken: OK-38-LH
- Twist-locks
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Hamulce: hamulce bębnowe
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg
Wysuwana nadbudowa: Tak
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Numer rejestracyjny: OK-38-LH
- Suspensão pneumática
- twis-bloqueios
= Mais informações =
Travões: travões de tambor
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg
Superestrutura extensível: Sim
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Número de registo: OK-38-LH
- Twist-locks
- Twist-locks
- Пневматическая подвеска
= Дополнительная информация =
Тормоза: барабанные тормоза
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg
Выдвижной кузов: Да
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Регистрационный номер: OK-38-LH
- Vzduchové odpruženie
= Ďalšie informácie =
Brzdy: bubnové brzdy
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg
Sťahovacia karoséria: Áno
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: dobré
Optický stav: dobré
Registračné číslo: OK-38-LH
- Luftfjädring
= Ytterligare information =
Bromsar: trumbromsar
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg
Utdragbar kaross: Ja
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Registreringsnummer: OK-38-LH