Krone SDR 27 semirremolque frigorífico
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
![SIA "KREISS"](https://autoline.es/img/dealers/logos/4/8/1383643591385317_cropped-120px.png "SIA "KREISS"")
+371 28 80...
Mostrar
+371 28 803 573
+371 20 48...
Mostrar
+371 20 485 411
Letonia 
30.490 kg
Peso neto
8.510 kg
Países Bajos, Veghel
30.490 kg
Peso neto
8.510 kg
Países Bajos, Veghel
30.490 kg
Peso neto
8.510 kg
Países Bajos, Veghel
Максимальная зарегистрированная нагрузка на шкворень: 12.000 кг
Максимальная зарегистрированная нагрузка на ось: 24.000 кг
Допустимая полная масса автомобиля: 36.000 кг
Максимальная практическая нагрузка на ось: 27 000 кг
Полная масса автомобиля: 39 000 кг
Подходит для буксировки автомобиля согласно ISO 1726
Шасси
Цельная конструкция шасси с двойными Т-образными продольными балками и поперечинами, Z-образный профиль, задняя траверса с диагональным усилением
2-дюймовый шкворень (выступ на переднем конце: 1, 595 мм)
Задний бампер в соответствии с нормами ЕС .
4 пары паромных скоб
паромные скобы сзади имеют ограниченное использование.
в соответствии с нормами ЕС Боковое ограждение заменяется ящиком для поддонов/инструментов
Выдвижная лестница сзади
2 опоры с механическим приводом, грузоподъемностью 2 x 12 тонн, полукруглые с опорной плитой, Марка: Krone-choice Посадочные опоры с правым управлением
Подвеска
3 оси грузоподъемностью 9 000 кг каждая. Расстояние от шкворня до центра оси = 7 460 мм.
Колесная база: 1310/1310 мм
Оси KRONE с пневматической подвеской и дисковыми тормозами (вылет 120)
Дисковые тормоза 430 мм
С клапаном подъема и опускания, включая клапан автоматического сброса, в положении опускания с фиксированным положением
6 x 385/65 R 22, 5
Интегрированный контроль давления в шинах транспортных средств (IVTM), WABCO
Колесные гайки с пластиковыми колпачками
Держатель для запасного колеса в виде фиксированной корзины для одного запасного колеса, второй держатель запасного колеса, установлен на противоположной стороне
Тормозная система согласно ECE R 13 (включая систему стабилизации)
Пружинный стояночный тормоз
Диагностика с помощью штекерного соединения ISO7638 (кабель питания EBS) Трубопроводы тормозной системы примерно на 350 мм выше передней поперечной балки
2 противооткатных упора
Муфта стандарта ISO 1728 (Palm) Тормозная система, марка: Wabco
Тормозная система EBS с питанием стоп-сигнала Тормозная система EBS, 2S/2M, 2 датчика на 1 ось
2 лампы освещения номерного знака (светодиодные)
2 светодиодных контурных фонаря с резиновыми ножками
Светодиодные боковые габаритные огни
Электрические кабельные соединения, ок. 350 мм над передней поперечной балкой 24 В, спереди, с 7-контактной розеткой DIN ISO 1185
7-канальная силовая розетка DIN ISO 3731 спереди, для дополнительных целей Дополнительная 15-канальная силовая розетка спереди; DIN ISO 12098 Многофункциональные задние фонари
В том числе 1 противотуманная фара
Включая 1 фонарь заднего хода
Паллетный ящик на 36 европаллет
2 резиновых амортизатора сзади, расположены снаружи, горизонтально Ящик для инструментов, ПВХ, слева за осями, размеры прибл. 650x490x450 мм Топливный бак пластиковый, примерно на 240 литров, бак открывается с обеих сторон, крышка с цилиндрическим замком
Кузов: тип Cool Liner стандарт (Duoplex Steel)
Термический мост, незамерзающая панельная конструкция, панели с обеих сторон со стальным наружным слоем, 100% без хлорфторуглеродов
Толщина панели пола: 125 мм
Толщина панели, передняя стенка: 50 мм
Толщина панели, крыша: 85 мм
Толщина панели задних дверей: 90 мм
Толщина панели, боковые стенки: 60 мм
Внутренняя длина: 13 310 мм
Внутренняя ширина: прибл. 2, 465 мм
Внутренняя высота: 2650 мм
Передняя стенка
Сэндвич-панель, включая усиление и вырезы для установки холодильного агрегата Carrier или Thermo King;
испытание на удар в соответствии со шведским стандартом
4 вертикальных профиля воздушного потока на внутренней передней стенке для оптимального распределения воздуха, 100 мм
Передняя стенка с внутренней защитной стенкой
Крыша
Сэндвич-панель со стальным наружным слоем, встроенная кабельная направляющая для термостата
Система освещения
4 светодиодных потолочных светильника, встроенных в крышу сбоку, со смещением Автоматический выключатель света в дверях, для внутреннего освещения (на задних дверях)
Боковые стены
Сэндвич-панели со стальным наружным слоем, окрашенные снаружи, с внутренним покрытием из ПВХ, пол соединен сбоку и спереди с алюминиевыми накладками с обеих сторон, сварные (высота 300 мм) 1 пара (пар) направляющих для блокировки груза, горизонтально, вставлены в боковые стенки
Монтажное положение для 1-го рельса блокировки груза: расположено непосредственно посередине рельса 1400 мм.
Задняя стена
Двойные задние двери контейнерного типа, по 3 алюминиевых петли на каждой половине двери; быстросменная система уплотнения дверей с защитой от пыли снаружи, одна пара стержней дверных замков из нержавеющей стали 2 дверных замка с ручным управлением сзади Алюминиевые отбойники на внутренней стороне задних дверей, высота 285 мм Дверная защелка в виде трости
2 красных (светодиодных) фонаря в верхней части задней рамы