IVECO

4.2

Iveco - Es un consorcio internacional, dedicado a la producción de automóviles destinados a la producción. El consorcio fue formado en el 1974, en el momento dentro del consorcio IVECO entran Magirus-Deutz, FIAT así como otras subdivisiones extranjeras, la subdivisión inglesa productora de camiones de la compañia Ford y la firma italiana productora de camiones volquetes - Astra. La sede central de la corporación Iveco se encuentra en la ciudad de Amsterdam.

El volumen de producción anual de IVECO es cerca de 160 000 camiones y mas de 430 000 motores para automóviles. La gama de los automóviles en producción es suficientemente amplia: ligeros (2,8 - 6 t) medianos (6 - 16 t) y pesados (mas de 16 t), automóviles de carga comerciales de carretera y todo terrenos; transporte de carga-pasajero; automóviles con destino especial.

En sus activos, el consorcio Iveco tiene 49 fabricas, 15 centros de investigaciones en mas de 19 países en todo el mundo.

Puntuación media de IVECO según indicadores clave:

4.0

4.0 Precio

4.3

4.3 Fiabilidad

4.2

4.2 Mantenimiento

4.3

4.3 Funcionamiento

4.0

4.0 Comodidad

Reseñas de IVECO

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Puntuación media de IVECO

4.2

(¡) Importante: la clasificación se ha elaborado a partir de las valoraciones y las opiniones de los usuarios, por lo que puede reflejar una experiencia de uso subjetiva

4.0

Precio

4.3

Fiabilidad

4.2

Mantenimiento

4.3

Funcionamiento

4.0

Comodidad

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3.8

Camión furgón IVECO EuroCargo

2012 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

3.0 Comodidad

Recientemente pasé algunos turnos al volante de I'veco EuroCargo. La caja de cambios automática de seis velocidades hace que la conducción en ciudad sea manejable, y es agradable ver tales esfuerzos en el cumplimiento de emisiones. Dicho esto, los compartimentos de almacenamiento podrían haber estado mejor diseñados, especialmente para trayectos largos. La cabina podría sentirse estrecha para conductores más altos, pero en general cumple con su función sin complicaciones.

4.0

Camión furgón IVECO EuroCargo

2016 Año

5.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

3.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

He pasado algún tiempo conduciendo el IVECO EuroCargo, y tengo sentimientos encontrados al respecto. El sistema SCR funciona bien para cumplir con las normas de emisiones, y el vehículo parece eficiente para su categoría. Sin embargo, encontré que la caja de cambios manual de seis velocidades se queda algo corta en terrenos con cuestas; una transmisión de nueve marchas habría sido más adecuada. La maniobrabilidad y el confort de la cabina son satisfactorios, aunque el aislamiento acústico podría mejorar.

4.4

Cabeza tractora IVECO S-Way

2020 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

He estado usando el IVECO S-Way para mis rutas de transporte. El diseño aerodinámico reduce notablemente el consumo de combustible, lo que disminuye los costes operativos. Sin embargo, la interfaz de navegación del ordenador a bordo resultó algo poco intuitiva al principio. El aislamiento acústico de la cabina garantiza un viaje silencioso. Las opciones de personalización del almacenamiento son muy prácticas para los viajes largos.

4.4

Camión ligero IVECO Daily

2020 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

He estado manejando una flota con un par de estos nuevos Iveco Daily (2024), así que paso mucho tiempo al volante. La cosa es súper fuerte: realmente sientes que tiene un chasis de camión de verdad, pero eso también significa que cuando conduces la versión de 3.5 toneladas, la capacidad de carga no es tan buena como, por ejemplo, una Crafter o Sprinter. Si siempre necesitas llevar cosas pesadas, no es un factor decisivo, pero es algo a considerar. La comodidad está bien, especialmente si obtienes los asientos de espuma con memoria, que marcan la diferencia en los viajes largos. La dirección es agradable y ligera. Desearía que el interior se sintiera un poco más de lujo, pero al menos los controles son sencillos y hay un montón de compartimentos. La economía de combustible, sin embargo, no es la mejor. Cuando está completamente cargado, tendrás suerte si alcanzas los 27 mpg. Los largos intervalos de servicio y esa garantía de cinco años ayudan a compensarlo un poco.

4.2

Camión ligero IVECO Daily

2018 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

He estado al volante de varios Dailys a lo largo de los años. Este último se siente mejor organizado que los modelos anteriores. La dirección ahora está más conectada y el modo City realmente reduce el esfuerzo en recorridos urbanos ajustados, lo cual es útil cuando haces entregas todo el día. Optaría por el motor de 2.3 litros y 136 caballos de fuerza si quieres un equilibrio sensato; sin embargo, el 3.0/210 con HiMatic es el que elijo para cargas pesadas, ya que tira sin quejarse. La cabina es práctica: buen almacenamiento en la parte superior, cargador inalámbrico para el teléfono y el asiento del conductor con suspensión neumática en la versión Business Premium realmente ayuda en trayectos largos. La cámara de reversa y Apple CarPlay funcionan como deberían. Aspectos negativos: el Daily todavía se conduce como una gran furgoneta, no como un coche, y la mayor altura de carga trasera por la nueva suspensión me molesta a veces cuando estás levantando palés. Además, es caro y la lista de opciones confunde. En general, una furgoneta útil, solo espera pagar por ella.

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