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Reseñas Cabezas tractoras Volvo

4.4

Puntuación media de Volvo

76 reseñas

4.0

4.0 Precio

4.5

4.5 Fiabilidad

4.2

4.2 Mantenimiento

4.6

4.6 Funcionamiento

4.4

4.4 Comodidad

Resultados de la búsqueda: 76 reseñas

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4.0

Cabeza tractora Volvo FH 500

2019 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

3.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Entonces, sí, recientemente estuve revisando el Volvo FH 500 y tengo que decir que no hay nada demasiado alarmante ahí. Un par de micro fisuras en los discos de freno del primer eje, y lo mismo en el segundo, pero sinceramente eso es desgaste normal para camiones. Realmente no afecta la conducción en absoluto, solo hace un poco de ruido y a veces se escuchan las pinzas traquetear. No es peligroso, solo un poco molesto después de largas horas, ¿sabes? Las guías de las pinzas son de bronce y necesitan un kit, pero de nuevo, eso es lo esperado. La suspensión parecía bien, los rodamientos también, y la caja había tenido problemas antes, pero ahora está seca y no hay aceite goteando por todas partes.

Había una fuga menor en la bomba de dirección asistida, pero súper pequeña, no me preocuparía. Lo único, esos cojines de aire en la parte trasera tenían algunas grietas y una pequeña fuga de aire, así que probablemente deberían cambiarse pronto, normalmente se cambian en pares. Un poco de dinero extra que gastar, lo cual es molesto, pero bueno, así son los camiones. En general, es bueno para trabajar duro, solo presupuesten un poco más para estos pequeños trabajos. No me detuvo ni nada, definitivamente está en condiciones de circular.

3.6

Cabeza tractora Volvo FH13

2011 Año

3.0 Precio

3.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Recientemente utilicé un Volvo FH13 para un viaje largo. Las impresiones podrían ser mejores. El mantenimiento cerca de la marca de los 800 mil km se vuelve caro, como era de esperar.

4.2

Cabeza tractora Volvo FH

2017 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Cambié al último FH el mes pasado, principalmente por el ahorro de combustible. Hago principalmente transportes transfronterizos. No es magia ni nada por el estilo, pero realmente consume menos diesel que los camiones más antiguos que he conducido. I-See funciona bien, aunque a veces simplemente rueda cuando yo no lo haría, pero los ahorros están ahí si lo dejas hacer su trabajo. La cabina es decente, mi espalda duele menos después de largos turnos. Tuve un error con el control de crucero, nada grave pero irritante cuando estás acostumbrado a controles básicos. El mantenimiento parece estar en el promedio para Volvo, nada demasiado caro hasta ahora.

4.0

Cabeza tractora Volvo FH 500

2015 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

3.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Llevo conduciendo el modelo FH 500 de vez en cuando y realicé un chequeo reciente. La suspensión delantera está bien, la mayoría de las partes de la dirección están en buen estado. Hay un poco de sudor de aceite en la bomba de dirección asistida, pero vamos, muéstrame un camión que no tenga alguna fuga en algún lado después de unos años. Lo principal que noté son esas bolsas de aire traseras con pequeñas grietas. Las fugas de aire son leves, pero aun así, si estás transportando mucho o viajando largas distancias, es algo que querrás solucionar pronto. Molesta gastar en cosas así todo el tiempo, pero al menos es fácil de detectar.

El ruido de las pinzas me pone un poco nervioso, pero no está afectando a cómo frena. Los rodamientos son sólidos, no hay nada tambaleante allí. Me gusta lo fácil que es revisar la mayoría de estas cosas en comparación con otras marcas. Aun así, con las piezas que necesitan ser reemplazadas, el costo del servicio se incrementará si no prestas atención. Pero en general, se mantiene, no es perfecta pero lo suficientemente fiable.

4.2

Cabeza tractora Volvo FH 500

2019 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Probé el Volvo FH 500 en una ruta centrada en la economía. Para un camión de este tamaño, el interior es bastante funcional, aunque el parabrisas estrecho limita un poco la visibilidad hacia adelante. El motor de seis cilindros maneja las pendientes de manera decente, aunque la caja de cambios se siente ligeramente anticuada en comparación con los sistemas modernos. El modo económico contribuye al ahorro de combustible, y los sistemas de frenado proporcionan control suficiente en condiciones variadas.

4.4

Cabeza tractora Volvo FH

2017 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Conducir este modelo en largos recorridos demostró cuán económicos y robustos pueden ser los camiones modernos. La funcionalidad I-See junto con el manejo avanzado de cambios optimiza el progreso, ahorrando recursos. Los niveles de ruido dentro de la cabina son impresionantemente bajos. Aun así, sentí que la transición al uso de sus sistemas avanzados podría desafiar a los conductores menos familiarizados con equipamiento tecnológico.

4.2

Cabeza tractora Volvo FH

2014 Año

3.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Tuve la oportunidad de pasar un día en el Volvo FH500 con esa transmisión I-Shift de doble embrague. Debo admitir que realmente noté la diferencia al cambiar de marcha, especialmente en carreteras resbaladizas y montañosas. Pasa por las marchas sin problemas, nada brusco, incluso cuando va cargado. No tuve que preocuparme mucho por perder velocidad en las colinas o en la ciudad: el sistema básicamente se encarga de ello. El consumo de combustible también fue sólido, obtuve algo cercano a 27L por 100 y eso con una carga completa, lluvia y mucho tráfico. Mi única queja es que realmente tienes que ajustar tu estilo de conducción, ya que las características ecológicas quieren que sueltes mucho el acelerador y los frenos. Hasta ahora ha sido confiable, y el control de crucero adaptativo con la pantalla de estrellas es algo ingenioso en áreas congestionadas. No hay mucho que decir sobre el precio, no es barato, pero ¿qué lo es?

4.6

Cabeza tractora Volvo FH 500

2018 Año

5.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Pasé unos días conduciendo el FH 500 recientemente. La eficiencia de combustible es impresionante para una carga de 40 toneladas, lo que hace que las operaciones sean rentables. Las características del control de crucero son aceptables, pero podrían necesitar un poco de refinamiento.

4.4

Cabeza tractora Volvo FH

2018 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Conduje un modelo de flota Volvo FH el mes pasado. La entrega de potencia fue sólida, especialmente con el motor D13K de 460 hp. Maniobrar no fue un problema incluso cuando estaba cargado. Sin embargo, encontré que la comodidad del asiento después de largas horas era ligeramente menos que perfecta, pero eso es subjetivo.

4.4

Cabeza tractora Volvo FH13

2011 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

El motor D13 en el Volvo FH13 demuestra su valía. Mucho torque en ambos extremos del rango de RPM, lo que hace que remolcar se sienta sin esfuerzo. La adición de una transmisión manual de 14 velocidades ofrece versatilidad, pero los cambios de marcha se sienten ligeramente rígidos en condiciones más frías. Conducir este camión se siente preciso, y el frenado inspira confianza. Los compartimentos de almacenamiento en el interior, aunque espaciosos, podrían tener puntos de acceso más convenientes. Un camión sólido con pequeños ajustes necesarios.

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