XT3 - MMT-2M shunting tractor locomotora nueva




Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.




















Number of seats in the cab, including the driver – 2
Engine type – ЯМЗ-236М2-59
Railway gauge – 1520 mm or 1435 mm
Rated power – 132 kW / 175 hp
Power take-off shaft:
– type – independent
– location – rear
Hydraulic tank capacity:
– standard – 70 l
– auxiliary – 70 l
Hydraulic fluid:
– in winter – motor oil М8В2
– in summer – motor oil М10В2
Rectified current generator:
– power – 1,4 kWt
– voltage – 24 V
Suspension of the guide rollers – hydraulic with adjustable spring dampers
Number of adjustable spring dampers – 4 pcs
Limit values of adjustable spring dampers – 500-1200 kgf
Departure angles of the locomobile in the transport position:
– front – 25°
– rear – 28°
Guide slope when driving on a rail track – 8‰
Equipment weight – 6020 kg
Weight of equipped locomobile – 13500 kg ±2,5%
Coupler:
– type – СА-3
– quantity – 2
Compressor – ПК-3,5
Volume of main tanks – 0,54 m3 / 540 l
Dimensions:
– length – 6800 mm ±50
– width – 2500 mm ±30
– height on road – 3310 mm ±30
– height on rail track – 3320 mm ±30
Guide roller base – 4910 mm
Guide roller tread diameter – 350 mm
Minimum ground clearance of a locomobile:
– front suspension – 445
– rear suspension – 400
Maintenance personnel – 2
The highest permissible speed on rail track:
1) standard:
– shunting mode – 5 km/h
– train mode – 20 km/h
– in curves with a radius of less than 300 m, as well as when driving through crossings and turnouts – 10 km/h
2) when building new tracks:
– on straight sections and in curves with a radius of more than 300 m – 15 km/h
– in curves with a radius of less than 300 m, as well as when driving through crossings and turnouts – 10 km/h
Travel speeds:
– forward – 2,6-32 km/h
– rear – 2,8-13,4 km/h
The minimum radius of the railway:
– 1520 mm gauge – 50 m
– 1435 mm gauge – 50 m
The highest permissible speed of a locomobile on roads – 32 km/h
Estimated weight moved by a locomobile on sections with a zero slope – up tо 1200 tf
Locomobile automatic coupler SA-3 (locomotive type)