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3.8
Coche Mercedes-Benz E-Class
2016 Año
3.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
3.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Llevo unas semanas con la nueva E-Class. La conducción me sorprendió muchísimo: súper suave, sobre todo en malas carreteras, y cuando entras en la autopista es silenciosa, simplemente se desliza. Opté por la E300e PHEV para mantener bajos los costes del desplazamiento, pero no vas a conseguir esas 70 millas completas en eléctrico en la vida real, más bien unas 45-50. Eso sigue siendo decente para mis viajes al trabajo. Lo único que no me entusiasma son los frenos. Pueden ser un poco nerviosos - hace falta un poco más de esfuerzo para detenerse con suavidad, especialmente en el tráfico urbano. Por lo demás, para trayectos largos y confort diario, difícil de superar. Eso sí, el precio está alto y se nota en comparación con BMW y Audi.
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3.4
Coche Mercedes-Benz E-Class
2017 Año
3.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
3.0 Funcionamiento
3.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Acabo de pasar unos días con la nueva Clase E, y sinceramente, me dejó con sentimientos encontrados. La tecnología está por todas partes y es muy evidente. Las pantallas, las luces, el interior simplemente gritan ostentación, que no es exactamente lo mío. El E200 AMG Premium Line Plus fue una decepción en cuanto a potencia: simplemente no tiene empuje y la marcha se sintió un poco dura para un coche que se supone que prima el confort. Además, esa suspensión rebajada en realidad hizo que el coche fuera menos cómodo con baches y socavones. Va bien en carreteras lisas, pero no tanto en otras condiciones. Si quieres algo sencillo, esta sobrecarga tecnológica puede ser demasiado. Eso sí, el espacio interior es sólido y los costes de mantenimiento no me asustaron. Ojalá la conducción se sintiera un poco más resuelta.
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3.8
Coche Mercedes-Benz E-Class
2016 Año
3.0 Precio
5.0 Fiabilidad
3.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Traducido automáticamente
He conducido modelos antiguos de la Clase E y este definitivamente es distinto. La apariencia es más estilizada, lo cual me gusta, pero, honestamente, todas las pantallas del interior me quitan un poco la diversión de conducir. El coche, eso sí, es súper silencioso, incluso a altas velocidades, y todo da la sensación de estar bien ensamblado. No me impresionó el espacio del maletero. Los costes de mantenimiento son, básicamente, lo que esperarías en un Mercedes - no son bajos. No he tenido problemas importantes, así que parece bastante fiable hasta ahora.
3.8
Coche Mercedes-Benz E-Class
2021 Año
3.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
3.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Voy a ser sincero, la E‑Class da la sensación de estar hecha solo para recorrer largas distancias en carretera o para los desplazamientos diarios donde lo único que te importa es la comodidad. La marcha es súper silenciosa, los asientos son blandos y apenas notas los baches (a menos que hayas prescindido de la suspensión neumática opcional). Para mí, los frenos esponjosos cuestan de acostumbrarse, sobre todo comparados con un BMW, que se siente mucho más reactivo. En cuanto a la tecnología, me perdí un poco - demasiadas pantallas, demasiados menús. Solo quiero conducir, no gestionar la cabina de una nave espacial. Pero para relajarse, es difícil de superar. Ah, y evita el de cuatro cilindros si te importa el sonido del motor, se vuelve bastante áspero cuando lo exiges.
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3.8
Coche Mercedes-Benz E-Class
2018 Año
3.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Me gusta más la tecnología de este E-Class Coupe de lo que esperaba. El asistente de aparcamiento con vista 360 quita mucho estrés en espacios estrechos, especialmente cuando estás en un estacionamiento concurrido y la gente sigue caminando por detrás del coche. El control de ángulo muerto y el asistente de distancia también vienen bien cuando pasas mucho tiempo en el tráfico de la ciudad. Reduce las comprobaciones constantes y las dudas.

El asistente de voz es útil para los medios y cosas básicas, pero sigo usando los controles porque los sistemas de voz pueden ser un poco impredecibles según el ruido en el habitáculo.

En cuanto a la conducción, es fácil. Mantiene bien el carril y la caja de cambios se adapta sin dramas. Yo lo llamaría más suave que deportivo, aunque tenga aspecto deportivo.
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4.0
Coche Mercedes-Benz E-Class
2017 Año
3.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
E-Class es cómoda, sin duda, tiene un ajuste de asiento decente. La uso sobre todo para trayectos por la ciudad y al aeropuerto. Ojalá los controles del clima no estuvieran enterrados en la pantalla táctil; me gustaban más los botones antiguos, eran más rápidos de usar mientras conduzco. El consumo de combustible es normal, nada impresionante. No he tenido averías aún, así que supongo que aguanta. El chasis está firme, se siente seguro en las curvas. No me entusiasma el precio respecto a lo que obtienes; las opciones son caras. Pero va bien, ahí no me puedo quejar.
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Coches 11989