Autoline » Reseñas » Cabezas tractoras » Volvo »

Reseñas Cabezas tractoras Volvo

4.3

Puntuación media de Volvo

80 reseñas

4.0

4.0 Precio

4.5

4.5 Fiabilidad

4.2

4.2 Mantenimiento

4.6

4.6 Funcionamiento

4.4

4.4 Comodidad

Resultados de la búsqueda: 80 reseñas

Filtro

Añadir una reseña

4.2

Cabeza tractora Volvo FH 460

2018 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He conducido el FH 460 durante unos 2 años, principalmente a través de Alemania y hacia Europa del Este. La cabina es espaciosa, eso se lo reconozco, incluso con todas mis cosas por ahí. La eficiencia de combustible es decente, especialmente cuando vas cargado. No esperaba que las opciones de dirección asistida realmente hicieran una diferencia, pero mis brazos no están muertos después de un turno largo. Tuve una fuga de refrigerante una vez, nada grave, pero conseguir piezas de repuesto fuera de las ciudades principales es un dolor. El viaje está bien, no es el más suave en terrenos irregulares, pero mucho mejor que algunos camiones más viejos que he tenido. A veces, lo electrónico es un poco caprichoso, una luz de advertencia apareció sin razón, se apagó al día siguiente. En general, cumple su función, no es perfecto, pero vale lo que cuesta.

4.2

Cabeza tractora Volvo FH 500

2019 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Recientemente conduje el Volvo FH 500, y aquí está mi opinión. El diseño no ha cambiado drásticamente en comparación con el modelo anterior, pero esos nuevos faros en forma de V sí destacan. La experiencia de manejo sigue siendo sólida, especialmente con una carga completa. Dicho esto, encontré algunas características externas un poco redundantes. En general, cumple con su cometido.

4.4

Cabeza tractora Volvo FM 450

2017 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Llevo un tiempo al volante del Volvo FM 450. El diseño único de su cabina llamó mi atención-muy funcional, aunque podría costar acostumbrarse para quienes no estén familiarizados con esta configuración. Los controles son lo bastante intuitivos pero no exactamente revolucionarios, aunque cumplen eficazmente. La comodidad de marcha es encomiable, especialmente en viajes largos. El precio me parece razonable para el paquete que se ofrece. El mantenimiento no ha resultado demasiado exigente hasta ahora, lo cual es positivo. En general, una elección sólida de camión con margen para pequeñas mejoras aquí y allá.

4.0

Cabeza tractora Volvo FH

2018 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He tenido algunos viajes tanto en el D13K regular como en los nuevos D13TC FH. El nuevo motor es un poco más pesado, sí, pero cuando estás cargado y necesitas mantener el ritmo, ese torque extra ayuda. El Dual Clutch es suave, pero honestamente he tenido cambios lo suficientemente suaves en modelos anteriores también, así que no creo que sea un factor decisivo de cualquier manera. Todavía estoy familiarizándome con toda la tecnología: mapas en la nube, I-Roll y todo eso. A veces solo quiero hacer las cosas por mí mismo. Consume menos combustible, o al menos eso parece según mis cifras. Las cabinas están bien para viajes largos, no hay mucho ruido del motor. El interior no es el más lujoso, pero es bastante cómodo para unos días fuera. La única desventaja real es el precio del kit I-Save; duele un poco para un camión, aunque supongo que no está mal si recorres largas distancias todo el tiempo.

4.2

Cabeza tractora Volvo FH13

2008 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He pasado un montón de horas al volante del FH13 de 2011, así que aquí van algunas reflexiones. Lo del Euro 5 significa que tienes que rellenar el AdBlue y vigilar los niveles de DEF, a veces es un fastidio en la carretera, pero entiendo la cuestión de las emisiones y todo eso. Los asientos con memoria están bien, aunque ajustar la configuración puede ser complicado. Me gustan los espejos y la vista adicional de los puntos ciegos, realmente ayudan en carreteras congestionadas. El motor se siente receptivo, el D13 tira bien con carga completa. En invierno, el calefactor del motor y el buen aislamiento de la cabina me han salvado de golpearme en una cabina helada, lo cual es algo. Puntos negativos, a veces desearía que el viaje fuera un poco más suave en los tramos irregulares, y ordenar las cosas en el almacenamiento inferior de la cabina puede ser molesto porque la accesibilidad no es perfecta. Pero por lo demás, bastante confiable y sin grandes problemas de averías hasta ahora.

4.4

Cabeza tractora Volvo FH 500

2015 Año

5.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Recientemente he estado utilizando el Volvo FH 500 para mis rutas. Una de las cosas que destacó fue el tablero intuitivo; es genial para supervisar las métricas del vehículo sin requerir interacción constante. Sin embargo, ciertos controles no fueron inmediatamente intuitivos y requerían un poco de acostumbramiento. El viaje en sí es suave y la posición del asiento ofrece una buena vista de la carretera. Una pequeña desventaja sería el espacio limitado para estancias prolongadas, pero se las arregla para viajes estándar.

4.4

Cabeza tractora Volvo FH

2018 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Recientemente conduje un modelo FH completamente cargado. El rendimiento fue como se esperaba para un motor de 500 hp, manteniendo la velocidad en las inclinaciones sin esfuerzo. Noté un ligero retraso en los sistemas adaptativos al activarse. Este camión se destaca en términos de potencia y facilidad de manejo.

4.0

Cabeza tractora Volvo FH13

2011 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

3.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Conduje este FH13 por un par de miles de kilómetros el mes pasado. La mayoría de las cosas simplemente funcionan. La cabina es silenciosa y espaciosa, incluso probé la Globetrotter XL por una noche y realmente logré dormir bastante bien. Sin embargo, no todos los rincones de la cabina son fáciles de limpiar. Me gusta el motor, tiene potencia de sobra, pero con todo el equipo de emisiones y ese riel de combustible elegante, no es divertido cuando tienes que darle servicio y estás lejos de un concesionario. El cambio es suave, especialmente en automático, pero preferiría tener el manual de 14 velocidades para esas colinas complicadas. Siento que está construido para durar, casi no tiene vibraciones. Honestamente, aún así tienes que presupuestar mucho para el servicio si quieres que todo siga funcionando bien.

4.6

Cabeza tractora Volvo FH

2016 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Tuve la oportunidad de conducir el actualizado Volvo FH. La transmisión I-Shift Dual Clutch funciona suavemente, haciendo que los cambios casi no se noten, incluso bajo cargas pesadas. La eficiencia de combustible me sorprendió, los ahorros son notables. Sin embargo, los sistemas tecnológicos requirieron algo de adaptación, pero en general mejoraron la conducción. Vale la pena probarlo para aquellos que están considerando una actualización.

4.6

Cabeza tractora Volvo FH

2015 Año

5.0 Precio

5.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

El Volvo FH demuestra una excelencia en la estabilidad durante el viaje. Aunque sus medidas de seguridad, como la asistencia de carril, son notables, a veces pueden parecer excesivamente precavidas. Aún así, mejor prevenir que lamentar. El costo de mantenimiento parece alto en relación con los camiones de servicio más ligero, pero dado su hoja de especificaciones, supongo que eso es de esperar.

1 2 3 4 5 … 8 Siguiente

¿Le gustaría dejar una reseña del vehículo?

Añadir una reseña

En stock:

Volvo cabezas tractoras 2568

Detalles de Volvo

Volvo FH 460 AERO XL 87.990 € Cabeza tractora 2024 165.000 km Rumanía, Bucharest

Volvo FH 540 6x2 TOP verstellbare SKP NAVI cabeza tractora

Volvo FH 540 6x2 TOP verstellbare SKP NAVI 66.900 € Cabeza tractora 2021 487.600 km Alemania, Hamburg

Volvo FH 500 49.900 € Cabeza tractora 2021 700.000 km Polonia, Popów