Özgül semirremolque de cama baja nuevo

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Precio:
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Marca:  Özgül
Año de fabricación:  2023
Capacidad de carga:  40.000 kg
Peso neto:  10.000 kg
Peso bruto:  50.000 kg
Ubicación:  Lituania Panevėžys7371 km de usted
Fecha de publicación:  5 dic 2024
Id. de Autoline:  LR11609
Descripción
Dimensiones totales:  16,28 m × 2,5 m × 0,9 m
Carrocería
Chasis:  acero
Ejes
Marca:  SAF
Ejes:  3
Suspensión:  neumática/neumática
Eje rotatorio: 
Tipo de neumático:  295/60 R22,5
Frenos
ABS: 
EBD: 
EBS: 
Acumuladores de freno: 
Estado
Estado:  nuevo
Información adicional
Color:  blanco

Información adicional — Özgül semirremolque de cama baja nuevo

Inglés
Low bed semi-trailer. TM "Semitrailers Europe" is the official Distributor of OZGUL brand in EU and Africa. International warranty is available. Made in Turkey. More details upon the request. mostrar contactos

Specification:

Total length 16,278 mm (different on request)
• Width 2500mm + 500 mm
• Platform length 12000mm + 4278 mm (different on request)
• Platform height 900 mm
• Full weight 50,000 kg
• The weight of the semi-trailer is 10 000 kg
• Steel factory ERDEMIR: mostrar contactos
SEMITRAILER BRAKE SYSTEM:
• The brake system of the semi-trailer is designed in accordance with European standards.
• The HALDEX or WABKO accessories are used in the brake system of the semi-trailer.
• The semi-trailer is equipped with ABS or EBS.

TIRES / DISCS:
 295/60 R22.5 size, BRİDGESTONE brand 11.75 * 22.5 size, JANTSA brand.
SEMI-TRAILER AXLE: ÖZKOÇ / BPW / SAF / GİGANT
• The axles of the semi-trailer are made in accordance with European standards, Turkish production, CEYLAN brand.
• Number of axles –3 pcs.
• The maximum axle load of the semi-trailer is 12 tons.
• Front axle lifting
SUSPENSION MECHANISM (SHKVOREN) SEMI-TRAILER:
• The support and rotation mechanism of the semi-trailer is made of hardened steel and can withstand double loads according to SAE / DIN.
• The design of the slewing gear of the semi-trailer allows its dismantling and replacement if necessary
• Support legs 25 tons
• King pin 2 ’’
• The upper part of the platform the middle part of the metal sheet 4 * 5
OPTIONS:
• front loading and rear loading to choose
• changing the width of the race
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЛУПРИЦЕПА:
Общая длина 16278 мм (разная под заказ)
• Ширина 2500мм+500 мм
• Длина платформ 12000мм+4278 мм (разная под заказ)
• Высота платформы 900 мм
• Полная маса 50 000 кг (разаня по заказ)
• Вес полуприцепа 10 000 кг
• Сталь завода ERDEMIR: mostrar contactos
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПОЛУПРИЦЕПА:
• Тормозная система полуприцепа разработана в соответствии с европейскими стандартами.
• В тормозной системе полуприцепа используются комплектующие HALDEX или WABKO.
• Полуприцеп оборудован системой ABS или EBS.

ШИНЫ / ДИСКИ :
295/60 R22,5 размер , марка BRİDGESTONE 11,75*22,5 размер , марка JANTSA.
ОСИ ПОЛУПРИЦЕПА:ÖZKOÇ / BPW / SAF / GİGANT
• Оси полуприцепа изготовлены в соответствии с европейскими стандартами, турецкого производства, марки CEYLAN.
• Количество осей –3 шт.
• Максимальная нагрузка на ось полуприцепа составляет 12 тонн.
• Передняя ось подъемная
ОПОРНО-ПОВОРОТНЫЙ МЕХАНИЗМ (ШКВОРЕНЬ) ПОЛУПРИЦЕПА:
• Опорно-поворотный механизм полуприцепа изготовлен из закаленной стали и выдерживает двойную нагрузку по нормам SAE/DIN.
• Конструкция опорно-поворотного механизма полуприцепа позволяет производить его демонтаж и замену при необходимости
• Опорные ноги 25 тонн
• Шкворень 2’’
• Верхняя часть платформы средняя часть металлические лист 4*5
ОПЦИИ:
• передняя загрузка и задняя загрузка на выбор
• изменения ширины заезда
Производим Полуприцепы с разными тех. характеристиками по грузоподъемности и комплектацией. По запросу дадим развернутую спецификацию. Будем рады видеть Вас среди Наших клиентов. ГАРАНТИЯ!
• Общая длина 16278 мм
• Ширина 2500мм+500 мм
• Длина платформ 12000мм+4278 мм
• Высота платформы 900 мм
• Полная маса 40 000 кг
• Вес полуприцепа 10 000 кг
• Сталь завода ERDEMIR: mostrar contactos
Изготавливаем любые размеры. Цена на заводе.
Мы являемся официальными дилерами. Гарантия год. По запросу вышлем развернутую информацию.
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