Kraker K-Force 92m3 10mm floor semirremolque piso móvil

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Kraker K-Force 92m3 10mm floor semirremolque piso móvil - Autoline
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45.500 €
Precio neto
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Marca: Kraker
Modelo: K-Force 92m3 10mm floor
Año de fabricación: 2022
Primera matriculación: 2022
Capacidad de carga: 34.535 kg
Peso neto: 7.465 kg
Peso bruto: 42.000 kg
Ubicación: Países Bajos Axel6471 km to "United States/Columbus"
Id. de stock del vendedor: KRAKER KFORC
Fecha de publicación: 21 may 2025
Descripción
Dimensiones totales: 136 m × 25,5 m × 40 m
Ejes
Marca: BPW ECO
Ejes: 3
Distancia entre ejes: 78.000 mm
Primer eje: 385/65/R22.5
Segundo eje: 385/65/R22.5
Tercer eje: 385/65/R22.5
Estado
Estado: usados
Información adicional
Color: gris

Información adicional — Kraker K-Force 92m3 10mm floor semirremolque piso móvil

Español
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385/65/R22.5
Frenos: frenos de disco
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 80%; Dibujo del neumático derecha: 80%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 80%; Dibujo del neumático derecha: 80%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 80%; Dibujo del neumático derecha: 80%

Funcional
Altura piso de carga: 1308 cm

Mantenimiento
APK (ITV): Nuevo APK (MOT) con la entrega

Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
K-Force
Tapered body fixed 92m3 - 385/65 tyres
9 ton BPW SRBF Eco Air with 22.5" disc brakes Eco Disc TS2 ET120
Knorr brake system (standard with TIM infobox)
Lift axle on 1st axle 9t (Knorr), automatic function lifting and lowering. Including traction aid (lifting in loaded situation up to max 30km/h) and forced lowering (in empty situation). Without switch in cab.
Standard tyres 385/65R22.5", choice is up to Kraker Trailers
Steel rims 22.5x11.75" ET120
Rear lights 2* Europoint 3 Hybrid multichamber Halogen/LED
10 mm vloer
Ladder on front bulkhead on the left hand side
Door (1200x500mm) in front bulkhead on right hand side opening to the outside
Plastic toolbox at rear left hand side
A-sign (white) for waste transport, folding. Back side painted in trailer body color

= More information =

Axle configuration
Tyre size: 385/65/R22.5
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 80%; Tyre profile right: 80%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 80%; Tyre profile right: 80%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 80%; Tyre profile right: 80%

Functional
Height of cargo floor: 1308 cm

Maintenance
APK (MOT): New APK (MOT) upon delivery

Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good

Additional information
Please contact Thomas de Kraker for more information
K-Force
Muldenausführung konisch 92m3 - 385/65 Reifen
9 ton BPW SRBF Eco Air 22.5" Scheibenbremse Eco Disc TS2 ET120
Knorr bremsanlage (standard mit TIM infocenter)
Liftachse 9 Tonnen 1. Achse (Knorr) (automatisch anheben / absenken). Vorbereitung auf Anfahrhilfe (Heben im beladenen Zustand bis maximal 30km/h) + erzwungenes Absenken (im leeren Zustand) Ohne Schalter im Fahrerhaus.
Standard Reifen 385/65R22.5", Wahl von Kraker Trailers, Goodyear 385/65R22.5"KMAX-T oder Conti 385/65 R22.5"Hybrid HT3
Stahlfelgen 22.5x11.75" ET120
Rückleuchte Europoint 3 Hybrid Multikammer Halogen/LED
10 mm boden
Treppe an der Stirnwand auf der linke Seite
Tür (1200x500) an der Stirnwand rechts, nach aussen drehend
Kunststoff-Werkzeugkoffer links hinten
A-Schild klappbar (Rückseite in Muldenfarbe lackiert)

= Weitere Informationen =

Achskonfiguration
Refenmaß: 385/65/R22.5
Bremsen: Scheibenbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 80%; Reifen Profil rechts: 80%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 80%; Reifen Profil rechts: 80%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 80%; Reifen Profil rechts: 80%

Funktionell
Höhe der Ladefläche: 1308 cm

Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): Neuer TÜV bei Lieferung

Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut

Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Thomas de Kraker, um weitere Informationen zu erhalten.
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 385/65/R22.5
Bremser: skivebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 80%; Dækprofil højre: 80%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 80%; Dækprofil højre: 80%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 80%; Dækprofil højre: 80%

Funktionelle
Gulvhøjde i lastrum: 1308 cm

Vedligeholdelse
APK (Bileftersyn): Ny APK (MOT) ved levering

Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65/R22.5
Freins: freins à disque
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 80%; Sculptures des pneus droite: 80%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 80%; Sculptures des pneus droite: 80%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 80%; Sculptures des pneus droite: 80%

Pratique
Hauteur du plancher de chargement: 1308 cm

Entretien
APK (CT): Nouvel APK (MOT) à la livraison

Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
K-Force
Tapse uitvoering 92m3 - 385/65 banden
9 ton BPW SRBF Eco Air schijfremmen Eco Disc TS2 ET120
Knorr remsysteem (standaard met TIM infobox)
Liftas op 1ste as 9 ton (Knorr) (automatisch heffen/zakken). Voorbereid voor wegrijhulp (heffen in beladen toestand tot max. 30 km/h) + gedwongen zakken (in lege toestand) Zonder schakelaar in de cabine.
Standaard banden 385/65R22.5", keuze is aan Kraker Trailers
Stalen velgen 22.5x11.75" ET120
Achterlichten Europoint 3 Hybrid multikamer Halogeen/LED
10 mm vloer glad
Trap op het kopschot aan de linkerzijde
Deur (1200x500) in kopschot rechts, naar buiten opendraaiend
Kunststof gereedschapskist linksachter
A-bord voor afvaltransport, wit, klapbaar. Achterzijde gespoten in kleur laadbak
Nederland: COC + registratie RDW

= Meer informatie =

Asconfiguratie
Bandenmaat: 385/65/R22.5
Remmen: schijfremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 80%; Bandenprofiel rechts: 80%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 80%; Bandenprofiel rechts: 80%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 80%; Bandenprofiel rechts: 80%

Functioneel
Hoogte laadvloer: 1308 cm

Onderhoud
APK: Nieuwe APK bij aflevering

Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Thomas de Kraker
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385/65/R22.5
Hamulce: hamulce tarczowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 80%; Profil opon prawa: 80%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 80%; Profil opon prawa: 80%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 80%; Profil opon prawa: 80%

Funkcjonalność
Wysokość podłogi ładowni: 1308 cm

Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): Nowe APK (przegląd techniczny) w momencie dostawy

Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 385/65/R22.5
Travões: travões de disco
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 80%; Perfil do pneu direita: 80%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 80%; Perfil do pneu direita: 80%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 80%; Perfil do pneu direita: 80%

Funcional
Altura do piso da bagageira: 1308 cm

Manutenção
APK (MOT): Nova APK (MOT) aquando da entrega

Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Конфигурация осей
Размер шин: 385/65/R22.5
Тормоза: дисковые тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 80%; Профиль шин справа: 80%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 80%; Профиль шин справа: 80%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 80%; Профиль шин справа: 80%

Функциональность
Высота грузового пола: 1308 cm

Техническое обслуживание
APK (TO): Новый APK (MOT) при доставке

Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 385/65/R22.5
Bromsar: skivbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 80%; Däckprofil rätt: 80%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 80%; Däckprofil rätt: 80%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 80%; Däckprofil rätt: 80%

Funktionell
Höjd på lastgolv: 1308 cm

Underhåll
MOT: Ny MOT vid leverans

Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Importante
Esta oferta es de carácter informativo. Para obtener más detalles, póngase en contacto con el vendedor.
Consejos de compra
Consejos de seguridad
Verificación del vendedor

Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.

Comprobación de precios

Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.

No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.

No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.

Prepago dudoso

Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.

Hay varios tipos de fraude, que detallamos:
  • Transferencia de prepago a la tarjeta
  • No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
  • Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
  • Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
  • Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
  • Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
  • Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
  • Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
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