Scania R 4033118 turbocompresor para Scania R cabeza tractora

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Scania R 4033118 turbocompresor para Scania R cabeza tractora
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Scania R 4033118 turbocompresor para Scania R cabeza tractora - Autoline
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Marca: Scania
Modelo: R
Referencia IAM: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006;
Referencia OEM: 4033118; 3591985; 1485648; 1354277; 1388059; 1423038; 5321751; 4521090003; 4521090006;
Tipo de pieza de repuesto: pieza de recambio original
Año de fabricación: 2023
Ubicación: Polonia Wrocław7274 km to "United States/Columbus"
Id. de stock del vendedor: AC010685648
Fecha de publicación: más de 1 mes
Descripción
Marca del motor: Scania
Estado
Estado: nuevo
Garantía:: 12 meses

Información adicional — Scania R 4033118 turbocompresor para Scania R cabeza tractora

Español
La oferta incluye un nuevo turbocompresor Holset para el camión Scania R; Scania XPI-Holset HX50.



Números de equipo original:
4033118;
3591985;
1485648;
1354277;
1388059;
1423038;
5321751;
4521090003;
4521090006;



Solicitud:
Scania;
Scania R;
Scania XPI;



Tipo de motor:
DSC1201;



Fuerza:
360 CV;
535 CV;



El producto viene con una garantía de 12 meses.



Nuevo turbocompresor Scania R OE 1485648 – Holset

¿El turbocompresor de tu Scania R OE 1485648 - Holset estaba fallando y estás buscando un nuevo elemento? Elija el nuevo turbocompresor Scania R OE 1485648 - Holset, gracias al cual recuperará la plena eficiencia de su camión Scania R OE 1485648 - Holset. Compruebe para qué versiones de vehículo es adecuado el turbocompresor presentado y compruebe usted mismo que merece la pena elegir esta solución.



Principio de funcionamiento del Scania R OE 1485648 – Turbocompresor Holset:

El turbocompresor Scania R OE 1485648 - Holset es impulsado por los gases de escape del motor de combustión, que fluyen a través del rotor de la turbina y son expulsados a través del sistema de escape. A través del eje, el movimiento de rotación del rotor de la turbina se transmite al rotor del compresor. Este, a su vez, comprime el aire que entra por la entrada y el filtro. Luego, el aire puede dirigirse directamente al colector de admisión. Sin embargo, la mayoría de los coches, especialmente los de diseño moderno, utilizan un intercooler en el que el aire calentado tras la compresión se enfría de nuevo antes de introducirlo en la cámara de combustión.



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Antes de embalar, cada turbocompresor es revisado nuevamente y protegido adecuadamente contra posibles defectos que puedan surgir durante el transporte.
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No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.

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Prepago dudoso

Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.

Hay varios tipos de fraude, que detallamos:
  • Transferencia de prepago a la tarjeta
  • No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
  • Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
  • Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
  • Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
  • Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
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