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Reseñas Camiones Mercedes-Benz

4.3

Puntuación media de Mercedes-Benz

83 reseñas

3.9

3.9 Precio

4.5

4.5 Fiabilidad

4.2

4.2 Mantenimiento

4.5

4.5 Funcionamiento

4.3

4.3 Comodidad

Resultados de la búsqueda: 83 reseñas

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4.2

Volquete Mercedes-Benz Arocs

2017 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

El Arocs muestra una eficiencia notable durante las operaciones, manejando cargas pesadas con suavidad. Los puntos de acceso para mantenimiento están diseñados de forma razonable, pero algunos ajustes menores podrían simplificar el manejo por parte del usuario. La eficiencia de combustible cumple con las expectativas para vehículos similares.

4.2

Camión frigorífico Mercedes-Benz Antos

2014 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

La verdad, al principio no estaba seguro del Antos, porque solía conducir Axors más antiguos. La transmisión es realmente suave, sobre todo esa versión PowerShift de 12 velocidades. La pones en D y la mayoría del tiempo la dejas hacer lo suyo. Me llevó uno o dos días acostumbrarme al selector en la columna de dirección, al principio fue un poco raro. Tiene estos diferentes modos de conducción, y el modo eco realmente ahorra diésel si te acuerdas de activarlo a tiempo. El espacio por dentro está bien, tengo la cabina mediana, pero no esperes echarte una siesta dentro, no es ese tipo de cabina. Lo del mantenimiento aún no ha surgido, crucemos los dedos para que siga así. Si solo quieres un camión de ciudad/distribución sin muchas complicaciones, el Antos es bastante sólido.

4.4

Volquete Mercedes-Benz Arocs

2014 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

He tenido la oportunidad de conducir el Mercedes-Benz Arocs, y en general es un vehículo multifuncional sólido, diseñado para tareas de construcción de gran exigencia. El motor Euro VI es bastante eficiente y ofrece una entrega de par suave, lo que hace las subidas menos exigentes. Sin embargo, aunque la caja de cambios PowerShift 3 ofrece cambios suaves, el modo manual podría necesitar algunos ajustes. Los compartimentos de almacenamiento en la cabina son abundantes, pero se agradecería una mejor ubicación para facilitar el acceso durante paradas breves. En conjunto, una opción fiable que equilibra funcionalidad y eficiencia.

4.8

Volquete Mercedes-Benz Arocs

2014 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Conduzco volquetes 8x4 desde hace años y pasé tiempo con el Arocs en recorridos mixtos de obra y urbanos. La caja automática Powershift 3 es muy limpia: los 12 marchas suben alrededor de 1.450 rpm y bajan cerca de 950 rpm, así que tienes cambios suaves y predecibles. El freno motor de alto rendimiento ayuda mucho en descensos largos; en las colinas de Yorkshire descargó bastante los frenos de servicio. El ralentí es bajo, alrededor de 500 rpm, así que la cabina se mantiene tranquila cuando estás esperando. El asiento del conductor con suspensión es cómodo y la posición alta de conducción da buena visibilidad para el trabajo con volquetes. También me gusta que haya bastidores adaptados al trabajo y una gama de motores - se siente construido para un uso intensivo. Lo único negativo es el túnel del motor en la cabina de 2,3 m, es más notable de lo que esperaba. En general sólido para lo que está hecho.

4.4

Volquete Mercedes-Benz Arocs

2015 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Tuve la oportunidad de probar el Mercedes-Benz Arocs 8x4 recientemente. Déjame mencionar la función Hill Hold; me ahorró mucho esfuerzo durante el tráfico urbano en pendientes pronunciadas. ¿El sistema MirrorCam? Es interesante. Bastante útil en espacios reducidos, aunque puede llevar tiempo acostumbrarse si has confiado en los retrovisores tradicionales toda la vida. Por otro lado, aunque el rendimiento del motor fue satisfactorio sin carga, me pregunto cómo se comportará totalmente cargado en rutas exigentes. Aun así, claramente es capaz.

4.2

Volquete Mercedes-Benz Arocs

2014 Año

3.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

El Mercedes-Benz Arocs rindió de forma impresionante durante las pruebas en terrenos exigentes. Su construcción robusta lo hacía altamente adecuado para tareas de construcción pesada. La respuesta de la dirección fue buena, permitiendo el control en terrenos irregulares. La eficiencia de combustible está por encima de la media en comparación con modelos similares, sin embargo, los costes iniciales podrían preocupar a los operadores conscientes del presupuesto.

4.0

Camión frigorífico Mercedes-Benz Antos

2017 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

3.0 Comodidad

He pasado unos meses al volante del Antos, principalmente haciendo repartos de comida por la ciudad. Lo primero que notas es que tiene una cabina muy ancha, mucho mejor que el viejo Axor que solía conducir - ya no tengo que empujarme por la puerta ni darme con la rodilla. Esos compartimentos de almacenamiento detrás de los asientos sí que vienen bien, por fin un sitio donde dejar la mochila y no tropezarme con ella. El Powershift automático está bien, hace que conducir por ciudad sea menos molesto, pero a veces patina al reducir marcha cuando va cargado, lo cual resulta un poco molesto si vas con prisa. El consumo de combustible parece razonable para el peso, pero no diría que sea barato de mantener en general. La tecnología de seguridad es sólida, especialmente el sistema ABA; una vez me salvó de chocar por detrás contra una furgoneta de mensajería que se paró en seco. Eso sí, me habría gustado un asiento más cómodo para esas largas horas.

4.2

Camión furgón Mercedes-Benz Atego

2013 Año

5.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Operar el Atego con el PowerShift 3 es una verdadera ventaja. La caja de cambios automatizada ofrece transiciones suaves, especialmente durante situaciones de parada y arranque. Sin embargo, noto leves retrasos en los ajustes de modo de potencia, que podrían mejorarse para los recorridos urbanos.

4.6

Camión furgón Mercedes-Benz Atego

2011 Año

5.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

He estado usando el Atego para entregas urbanas. La facilidad de manejo y su diseño compacto destacan, haciendo que las maniobras sean sencillas. El espacio de almacenamiento de la cabina está bien pero podría mejorar. La tecnología de ahorro de combustible agrega valor en recorridos más largos.

4.4

Camión furgón Mercedes-Benz Atego 818

2015 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

He estado conduciendo el Atego 818 un tiempo ya, mayormente con cargas medias por la ciudad. Lo que me gusta de inmediato es la visibilidad desde la cabina, es simplemente mejor que la de otros camiones con los que he estado liado. Subir al camión tampoco es molesto, no hay ángulos raros, simplemente entras y sales, lo cual es importante si te bajas mucho. El motor tiene potencia decente, pero se nota cuando vas muy cargado cuesta arriba, no es precisamente un cohete. Los mandos y el salpicadero son bastante lógicos, no hay nada raro. El mantenimiento es lo que esperaba, las piezas no son baratísimas pero tampoco una locura. No he tenido problemas raros de fiabilidad. El confort de marcha está bien para un camión de tamaño medio, no salgo de la cabina con dolor de espalda.

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