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Reseñas de IVECO - EuroCargo

Tipo de vehículo
Camión Camión furgón
Marca
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IVECO modelos
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4.2
Puntuación media de IVECO
41 reseñas
4.1
4.1 Precio
4.2
4.2 Fiabilidad
4.2
4.2 Mantenimiento
4.4
4.4 Funcionamiento
4.0
4.0 Comodidad
Resultados de la búsqueda: 41 reseñas
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3.8
Camión furgón IVECO EuroCargo
2012 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
3.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Recientemente pasé algunos turnos al volante de I'veco EuroCargo. La caja de cambios automática de seis velocidades hace que la conducción en ciudad sea manejable, y es agradable ver tales esfuerzos en el cumplimiento de emisiones. Dicho esto, los compartimentos de almacenamiento podrían haber estado mejor diseñados, especialmente para trayectos largos. La cabina podría sentirse estrecha para conductores más altos, pero en general cumple con su función sin complicaciones.
4.0
Camión furgón IVECO EuroCargo
2016 Año
5.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
3.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Traducido automáticamente
He pasado algún tiempo conduciendo el IVECO EuroCargo, y tengo sentimientos encontrados al respecto. El sistema SCR funciona bien para cumplir con las normas de emisiones, y el vehículo parece eficiente para su categoría. Sin embargo, encontré que la caja de cambios manual de seis velocidades se queda algo corta en terrenos con cuestas; una transmisión de nueve marchas habría sido más adecuada. La maniobrabilidad y el confort de la cabina son satisfactorios, aunque el aislamiento acústico podría mejorar.
4.0
Camión furgón IVECO EuroCargo
2010 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
3.0 Comodidad
Traducido automáticamente
He estado usando un Iveco EuroCargo para transporte general, tan estándar como puede ser. El motor suena un poco a tractor al ralentí, pero ese Tector de cuatro cilindros realmente empuja fuerte una vez que te pones en carretera. Ninguna queja llevando peso, incluso por colinas. Los frenos de aire muerden bien, pero hay que acostumbrarse si vienes de furgonetas. Es que ayudan mucho en tramos empinados, pero una o dos veces me he asustado pisando demasiado rápido. La suspensión se siente de especificación camionera, así que tienes el rebote habitual, no muy distinto al de otros de este nivel. No me gusta el diseño del salpicadero; demasiados botones y luces al azar, puede llevar un minuto pillarlo. En general, un equipo fiable, simplemente no es el viaje más suave ni el más fácil de llevar, pero no te dejará tirado.
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4.4
Camión furgón IVECO EuroCargo
2010 Año
5.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Llevo unos años con el Eurocargo, principalmente en la franja de 18 toneladas. Es un camión bastante fiable, nunca me ha dejado tirado y el sistema de emisiones SCR parece mantenerlo en marcha. Sí que me gusta mucho más la caja de 9 velocidades. La antigua de seis marchas era un problema en cargas con cuestas, todo el rato pasando marchas, nada ideal. Con la automática actualizada o la de 9 velocidades, gran mejora, especialmente en recorridos más exigentes. La cabina está bien, el espacio de almacenamiento es decente, aunque el aspecto sigue siendo bastante sencillo y a veces se pone un poco ruidoso, pero nada insoportable. Los asientos se desgastan bastante rápido si los conductores no tienen cuidado. No es lujoso, simplemente te subes y te pones a trabajar. El mantenimiento ha sido aceptable, nada fuera de lo normal en cuanto a precio.
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4.2
Camión furgón IVECO EuroCargo
2011 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
He tenido la oportunidad de manejar el nuevo Iveco Eurocargo, y en general ha sido una experiencia positiva. El nuevo sistema Hi-SCR es sorprendentemente eficaz para reducir las emisiones sin complicar el diseño del motor. Sin embargo, noté que mantener un rendimiento óptimo requiere un cuidado constante. Las funcionalidades EcoSwitch y EcoRoll resultaron útiles e intuitivas, fomentando una mejor eficiencia de combustible en condiciones prácticas.
4.4
Camión furgón IVECO EuroCargo
2008 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
5.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Conducir el EuroCargo ML 180 a diario en rutas urbanas ha sido, en general, una experiencia positiva. Su maniobrabilidad en espacios reducidos me impresionó, y la cabina es lo suficientemente amplia para una jornada de trabajo cómoda. Aunque el sistema de frenos se siente fiable, es algo a lo que hay que acostumbrarse al principio. La transmisión manual funciona bien, aunque podría explorar la opción automática en el futuro. Recomendaría hacer una prueba de conducción antes de decidir.
4.4
Camión furgón IVECO EuroCargo
2012 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Traducido automáticamente
He probado el IVECO EuroCargo ML140E22-E5 en trabajos mixtos en ciudad e interurbanos. El TECTOR 5.9L con 217 hp y 680 Nm tira de cargas pesadas sin mucho drama, y la ZF de 6 velocidades cambia con suavidad - me gusta eso. Frenos de disco en las cuatro ruedas y bloqueo de diferencial te dan control cuando la carretera se pone delicada. La cabina es de tipo day baja, así que no tiene cama, pero el asiento neumático del conductor y el aire acondicionado hacen que las jornadas largas sean más llevaderas. Muchos elementos de protección (parachoques metálico, protectores de faros, protector inferior del radiador) y un depósito de 115L significan menos paradas. La red de concesionarios suministra repuestos y servicio, así que las reparaciones no son una lotería. Inconvenientes: la cabina es básica y un poco ruidosa, y hay que planificar rutas porque no hay espacio para dormir. En general es fiable y lista para trabajar, nada lujosa.
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4.4
Camión furgón IVECO EuroCargo
2010 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
El IVECO EuroCargo me impresionó por su diseño fácil de usar y su funcionalidad. Lo he conducido en diversas tareas de reparto local, y destacó por su maniobrabilidad. La disposición del puesto de conducción es práctica, aunque el punto ciego provocado por los espejos junto al pilar A izquierdo requiere acostumbrarse. En general, resulta muy útil para la logística urbana.
4.4
Camión furgón IVECO EuroCargo
2016 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
5.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Recientemente, tuve la oportunidad de operar el IVECO EuroCargo, y demostró ser robusto durante viajes exigentes. El bloqueo triple del diferencial, combinado con su tren motriz 4x4, garantiza una tracción constante, incluso en superficies resbaladizas. Aunque el asiento del conductor busca aliviar la fatiga, las estancias prolongadas en la cabina sugieren que hay margen para mejoras ergonómicas. Incluso, es un vehículo fiable para operaciones intensivas.
4.2
Camión furgón IVECO EuroCargo
2010 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
5.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Traducido automáticamente
He estado conduciendo diferentes camiones de tamaño medio durante más de una década y el año pasado conseguí un Iveco EuroCargo, hice sobre todo cosas en ciudad y algunas rutas regionales. El sistema HI-SCR está bastante bien - no tener que meterse con el EGR es un alivio a la hora del mantenimiento. Los cambios de aceite y los recambios de filtros me han salido un poco más rápidos comparados con modelos antiguos, y supongo que el DPF pasivo ayuda. Pero, honestamente, algunas de las ayudas electrónicas de seguridad pueden ser ruidosas, como el pitido de salida de carril mientras solo esquivas un bache. El motor tira bien desde bajas revoluciones, no hace falta reducir tan a menudo. El consumo ha bajado sin duda, notas que llenas el depósito un poco menos. La cabina es cómoda, no súper lujosa eso sí, especialmente si estás todo el día en ella. Algunos paneles de plástico se sienten un poco endebles, pero no es nada grave. En general cumple con el trabajo y no me molesta mucho.
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