Fliegl 3-Achs Gardine SDS 390 RoadRunner semirremolque con lona corredera

Las imágenes son de archivo, por lo que el vehículo podría seguir en uso.
#Chasis, enganche y plataforma
Estructura de acero de grano fino, soldada, con placa de enganche y bulón rey de 2" intercambiable.
Marco exterior ligeramente inclinado con perfil "Load-Lock" para la sujeción de correas de amarre.
13 pares de ojales de amarre adicionales, empotrados en el marco exterior, con una capacidad de 2,5 toneladas cada uno.
24 toneladas. Elevador de soporte de 2 velocidades, con accionamiento lateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje.
Escalera retráctil en la parte trasera.
Topes de puerta laterales.
Cuñas de calzo con soporte.
Compartimento para paletas para 32 paletas europeas (versión alargada), con una altura libre de aproximadamente 300 mm.
Nota: Dimensiones libres del soporte y/o radio de giro libre hacia atrás de aproximadamente 1930 mm.
Protector inferior de acero galvanizado.
Salpicaderos traseros que cubren toda la anchura.
Guardabarros semicirculares.
Con salpicaderos antisalpicaduras solo en el último eje.
Protector trasero.
"Bloqueador": Ángulo de acero transversal galvanizado, como protección para carretillas elevadoras y para proteger las bisagras de la puerta.
4 pares de ojales de amarre, marcados en amarillo.
Topes de paleta a ambos lados, de aproximadamente 15-20 mm de altura, con fijación mediante tornillos; la altura de carga se reduce en aproximadamente 15-20 mm.
Arcón de almacenamiento de acero inoxidable, b=600/h=400/t=500 mm, con puerta pulida y cierre.
#Pared trasera / Refuerzos traseros
Refuerzos traseros de acero hasta el borde inferior del techo, con enganches para la lona mediante tubo redondo y tensor de lona.
Puertas traseras, de dos hojas con 2 pestillos de varillaje giratorio en el interior.
#Lona
Lona con cintas horizontales y verticales soldadas.
Sistema "Quick Lock" para la lona lateral con cierre central, a un lado, en el lado izquierdo.
Tensores de amarre de acero inoxidable en el lado derecho.
Cuerda de aduana alrededor de todo el perímetro con soporte en la pared delantera (sin cierre de aduana, no compatible con "Quick Lock").
Letreros del cliente en las lonas laterales y en la puerta trasera.
Lona con tiras de acero para muelles de alta resistencia, empotradas, en el lado izquierdo.
(¡Atención! En este caso, se eliminarían las barras de inserción en el lado izquierdo).
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#Techo
Techo corredizo, elevador trasero elevable, con lona que se puede deslizar desde la parte trasera hacia la parte delantera, color de la lona: blanco.
"EcoLift": Techo elevable que se puede elevar aproximadamente 380 mm a ambos lados, con soporte de amortiguador de gas.
Deflector de lluvia óptimo en la parte trasera, en la parte superior del larguero trasero, por encima de las puertas.
#Pintura
Bastidor: Galvanizado en caliente, incluyendo pasivación.
Patas de soporte: Recubrimiento negro.
Refuerzos delanteros: Galvanizados y pintados en el color de la pared delantera.
Pared delantera: Azul MB 5328.
Refuerzos traseros: Galvanizados y pintados en el color de la pared trasera.
Pared trasera: Azul MB 5328.
Lona: Azul genciana RAL 5010.
Tapa del compartimento para paletas: Naranja intenso RAL 2011.
Las imágenes son de archivo, por lo que el vehículo podría seguir en uso. El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.