Faymonville Multimax semirremolque de cama baja nuevo
Essen-Bergeborbeck
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
Alemania 
33.750 kg
Peso neto
13.250 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
73.540 kg
Peso neto
28.460 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
50.400 kg
Peso neto
14.600 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
37.080 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
36.360 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
39.720 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
91.640 kg
Peso neto
34.360 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
Alemania, Essen-Bergeborbeck
30.190 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
25.650 kg
Peso neto
12.360 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
Alemania, Essen-Bergeborbeck
48.300 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
37.820 kg
Peso neto
10.180 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
38.140 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
37.680 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
39.670 kg
Peso neto
11.290 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
36.100 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
36.400 kg
Peso neto
11.600 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
33.870 kg
Peso neto
14.130 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
40.790 kg
Peso neto
18.210 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Verbreiterbare U-Profile zum Einlegen der ALU-Abdeckungen: am festen Teil hinter dem Schwanenhals - am Zwischentisch - an der ausziehbaren Ladefläche
Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen, Typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, mit einer Länge von ca. 4.350 mm und einer Breite von ca. 900 mm
HS Code: Show
steering axles
rent
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website mostrar contactos
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
SCHWANENHALS
Schwanenhals in SNT-Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
Länge ca. 3.700 mm
hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°
Stirnwand aus Stahl
steckbar
ca. 400 mm hoch
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen
3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge
mit Ausnahme von Hydraulischen Seilwinden
1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich
ca. 400 mm hoch
in eloxierter Ausführung
eine steckbare ALU-Rückwand
ca. 400 mm hoch
in eloxierter Ausführung
Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag
über dem Königszapfen Riffelblechbelag
2 Zoll Königszapfen
Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
LADEFLÄCHE
Ladefläche in ausziehbarer Ausführung
Länge ca. 8.800 mm
mit Abschrägung am Heck
ca. 500 mm x 10°
Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 3.850 x 750 x 210/290 mm (L x B x H)
TPMS-Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
BPW-Achsen und Aufhängung
1. Achse vorlaufgelenkt
alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift
Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel
JOST Modul B - statische Prüflast = ca. 50.000 kg
Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes)
1 Zwischentisch
ca. 300 mm breit
für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt
Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
Radmulden mit Vierkantkletterleisten
ca. 15 x 15 mm vor den Achsen
durchgehend offen bis zur Quertraverse des Schwanenhalses
ca. 700 x 410 mm (B x T)
ALU-Abdeckungen für die Radmulden
die auch als Überbrückungselemente für den Auszug ODER als Verbreiterungsbohlen genutzt werden können
Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
Radmulden mit Vierkantkletterleisten
ca. 15 x 15 mm zwischen der 1. und 2. Achse
ca. 1.480 x 700 x 410 mm (L x B x T)
ALU-Abdeckungen für die Radmulden
die auch als Überbrückungselemente für den Auszug ODER als Verbreiterungsbohlen genutzt werden können
Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
1 Paar mechanische Heckabstützungen
Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar
mit Einspurkontrolle der Achsen
ohne Installation in der SZM
HYDRAULISCHE LADERAMPEN
Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar
Gummiboden Super Grip ca. 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche
Kleines Rampenteil mit Riffelblechbelag
BREMSANLAGE
BELEUCHTUNGSANLAGE
24-Volt Beleuchtungsanlage in ASPÖCK-NORDIK full LED Ausführung gemäß den EU-Vorschriften (ASS 3)
OBERFLÄCHENBEHANDLUNG/Lackierung
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
Auflieger Karminrot (RAL 3002)
Zubehör
1 INOX-Werkzeugkasten einteilig
ca. 2.480 x 340 x 390 mm (L x B x H)
in gerader Ausführung
mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben
hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
Eine anschraubbare Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen hinten am Schwanenhals
mit Rammschutz aus Hartholz an der Rückwand vom Schwanenhals zur Ladefläche
Verbreiterungsbohlen
lose
in Stahl eingefasst
inklusive Verbreiterungsbohlen um die Radmulden unten zu verbreitern (Schrägen der Mulden nicht inbegriffen)
Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe
Marke BEKAMAX
mit Normalfett laut NLGI-2
abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung
Funkfernbedienung Bedienung der Nachlenkung
zusätzlich zur Kabelfernbedienung
mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrhilfe entsprechend der EU-Richtlinien 2021/535
Aktivierung beider Funktionen mittels Drucktaster im Bereich der Ladefläche oder über das Bremspedal in der SZM