DAF XG 480 FAR camión chasis

DAF XG 480 FAR
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Marca: DAF
Modelo: XG 480 FAR
Año de fabricación: 2023-02
Primera matriculación: 2023-05
Kilometraje: 475.798 km
Peso bruto: 27.000 kg
Ubicación: Hungría Budapest7636 km to "United States/Columbus"
Id. de stock del vendedor: CB7144XB
Fecha de publicación: más de 1 mes
Motor
Marca: MX-13
Potencia: 483 Hp (355 kW)
Combustible: diésel
Euro: Euro 6
Caja de cambios
Tipo: automático
Número de transmisiones: 12
Ejes
Ejes: 3
Suspensión: neumática/neumática
Distancia entre ejes: 5.050 mm
Primer eje: 315/70R22.5
Cabina y comodidad
Ordenador de abordo
Control de crucero (tempomat)
Tacógrafo
Tacómetro
Opciones adicionales
Aire acondicionado
Calefacción estática
Características de seguridad
Sistema de alerta de cambio involuntario de carril
Bloqueo del diferencial
Óptica
Regulador de faro
Equipo adicional
ASR
Estado
Estado: usados
Información adicional
Color: azul
Servicios adicionales

Información adicional — DAF XG 480 FAR camión chasis

Español
= Más opciones y accesorios =

Aerodinámica
- Deflector sobrecabina y ajuste

Cadena cinemática
- Modo ECO

Cajas y preparación para montaje
- Chasis con conector para luz adicional
- Conector de aplicaciones
- Luces de posición

Chasis
- Antiproyección
- Barra delantera antiempotramiento
- Certificado de dirección
- Luces traseras
- Soportes luces traseras

Comunicación y gestión de conductores
- Antenas
- Asistente de rendimiento del conductor
- Sistemas de sonido e información y entretenimiento

Entrega de vehículo
- Homologación de tipo uniforme en Europa (WVTA)
- Kit de herramientas

Exterior de la cabina
- Cerradura eléctrica de la puerta
- Espejo frontal
- Luces auxiliares en el techo de la cabina
- Luces de faro
- Luces ext. delanteras inferiores
- Peldaño de acceso a la cabina
- Retrovisores principales
- Suspensión de la cabina

Interior de la cabina
- Asiento acompañante
- Asiento conductor con resposabrazos
- Asiento del acompañante con reposabrazos
- Asiento del conductor
- Base del asiento del acompañante
- Base del asiento del conductor
- Calefacción auxiliar cabina
- Cinturón de seguridad
- Control remoto ECAS
- Control y trampilla del techo
- Cortinas
- Elevalunas
- Filtro de polen
- Frigorífico/cajón
- Lado del acompañante con persiana
- Litera superior
- Luces interiores
- protección en literas
- Tablero del salpicadero
- Volante

Ruedas y neumáticos
- Aros protectores de ruedas
- Ruedas

Seguridad
- Aviso acústico de marcha atrás
- Control de estabilidad del vehículo (VSC)
- Sistemas antirrobo

Servicio y mantenimiento
- Servicio ITS

Sistema de frenos
- Control freno estacio.
- Liberación de la pinza activada

Suministro de alimentación de 24 V
- Control de energía de batería

Suspensión y ejes
- Control de carga en el eje
- Dispositivo elevador

= Más información =

Información general
Cabina: XG

Información técnica
Transmisión: TraXon, 12 marchas, Automático
Eje delantero: Tamaño del neumático: 315/70R22.5; Carga máxima del eje: 8000 kg; Marca de ejes: Michelin; Dibujo del neumático izquierda: 9 mm
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 11600 kg

Interior
Ubicación del volante: Izquierda

Información adicional
Estilo de conducción: Normal
Tipo de cristal de la ventanilla de la puerta: Vidrio templado
Tipo viaje: Totalmente (des)cargado
Color de cubierta de retrovisor: Cubiertas retrovisor negras
Neumático delantero 2º remolque: 2o (semi) remolque, sin neumáticos del.
Distribución de carga del eje: Relación carga eje 11,5/7,5
Suministrador de neumáticos: Goodyear
Neumático delantero remolque: 1er (semi) remolque, sin neumáticos
Color escalón inferior cabina: Peldaño inferior cabina en color de la cabina
Desconexión del ralentí del motor: Desconexión del ralentí del motor, 5 minutos
Ajuste del limitador de velocidad: Ajuste limit. veloc. 85 km/h; Eco desact. 90 km/h
Decoración interior de cabina: Decoración interior de cabina: Hexagon
Acabado del tablero de instrumentos: Acabado del salpicadero: Plateau
Neumáticos de eje motriz tras2 o eje arrastrado: R2,315/70R22.5GO FMXSE 156/150 L Steering BBA 3P
Dist. entre ejes/voladizo trasero: Dist. entre ejes 5,05 m/voladizo trasero 2,90 m
Compartimento almacenamiento central: Compartimento de almacenamiento central
Montaje deflector sobrecabina: Deflector sobrecabina suelto
Indicación de CO2: Indicación de CO2: Y
Perfil vehículo: Rígido
Neumáticos ejes del1 o del.: F1,315/70R22.5GO FMXSE 156/150 L Steering BBA 3P
Neumático trasero del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin neumáticos ejes tras.
Luces de conducción diurna: Luces de conducción diurna tipo LED
Método de fijación de la carrocería: Patrón orificios estándar fijación de carrocería
Software para caja de cambios automatizada: Transporte estándar, versión Full
Tipo de caja: Sistema desmontable, aplicación gnral. (incl. BDF)
Material del depósito de aire: Calderines de aire de acero
Número ejes delanteros del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin eje del.
Color del exterior del lateral: Color exterior del flanco: color cabina
Color del parachoques: Color del parachoques: color cabina
Sistema de dirección: 1 sistema de dirección de circuito
Colo del panel de los faros: Color del panel de los faros: color cabina
Aplicación: Transporte general
Ciclo de carga: Carga/descarga en una operación
Ejes traseros del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin ejes
País de registro: Registro búlgaro
Ejes traseros 2º (semi) remolque: 2o (semi) remolque, sin ejes tras.
ayuda a la tracción: Control de tracción 13,0 t
Carga del eje arrastrado: Carga del eje arrastrado 7,5 t
Número ejes delanteros 2.º remolque/semirremolque: 2o (semi) remolque, sin ejes del.
Número ejes traseros 2.º remolque/semirremolque: 2o (semi) remolque, sin ejes tras.
Limitador de carga sobre el eje: Limitador de carga 11,5 t
Condiciones climáticas: Aislamiento adicional de la cabina
Posición del tubo de escape: Tubo de escape horizontal, bajo
Parabrisas delantero: Parabrisas delantero con lámina de control solar
Neumático trasero del 2.º remolque/semirremolque: 2o (semi) remolque, sin neumáticos tras.
Neumáticos de eje(s) trasero motriz: R1,315/70R22.5GO FMXDE 154/150 L Traction BBA 3P
Número de ejes traseros del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin ejes tras.
Con dispositivo de cobro en peajes: Preparación para Maut
Color deflector sobrecabina: Deflector sobrecabina en color cabina
Grupo del eje trasero: Trasera: 19,50 t, suspensión neumática, SR1344
Tapizado de las puertas: Tapizado de puertas: tejido suave
Ejecución del compresor: Compresor de 2 cilindros sin embrague
Ejes delanteros del 2.º remolque/semirremolque: 2o (semi) remolque, sin ejes del.
Garantía del vehículo: Warranty Plus-Vehículo-3 años-sin límite de km
Conexión eléctrica de remolque: Con rem 24V/2x7 pat, cbls: 2x7 patillas + EBS
Alternador y batería: Alternador de 110 A, 2 baterías de 210 Ah AGM
Control de crucero predictivo: Control de crucero predictivo Lite
Aplicación clase: Aplicación clase 0
Sistema monitoriz. con cámara con carcasa de color: Sin función: Carcasa de color del CMS
Color de tapicería del interior de la cabina: Color de tapicería interior de cabina: Exclusive
Masa máx. conjunto (MMC) conf. a cadena cinemática: MMC máx. relac. con l. cinem.: 44.000 kg, clase 2
Tubo de escape: Descarga de escape en lado derecho
MMC máxima de la barra de tracción/acoplamiento: MMC máx. rel. con barra tracción/acopl.: 80 000 kg
Color de la parte superior de la parrilla: Color de la parrilla superior: color cabina
Color del chasis: Chasis de color gris (estándar)
Índice carga neumáticos del segundo eje trasero: Eje tras. 2, 7500 kg, índice carga neumáticos 154
Dispositivo de elevación de control: Dispositivo elevador de control automático
Nivel de conducción, parte delantera: Suspensión neumática delantera: medio
Segm. del sector: Larga distancia
Fuente de alimentación auxiliar: Alimentación auxiliar: estándar + 2x40A
Ejes delanteros del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin ejes del.
Ubicación y tipo de admisión de aire: Admisión de aire frontal
Régimen de funcionamiento: Legislación de transporte estándar
Acoplamiento del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, barra tracción (intermedia)
Conexión neumática del remolque: Conexión neumática remolque tipo palm
Placa de identificación: Placa identif. estándar
Colchón litera inferior: Colchón de espuma para litera inferior
DAF Connect: Servicios conectados
Tamaño de neumático eje accionado/2 trasero: 2.º eje trasero accionado/arrastrado: 315/70R22.5
Nivel de ruido exterior: Nivel de ruido estándar
Ejecución del frontal del chasis: Ejec. del frontal del chasis: placa inferior
EAS, baterías y depósito de AdBlue®: Un. EAS dcha, caja bat. horiz. y dep. AB izdo 75 L
Aplicación de bastidor de chasis: Preparación del chasis estándar
Carga del eje trasero accionado: Carga del eje trasero 12,00 t
Tirador de puerta y acabado en la pared lateral: Tirador+marco: negro; pared lateral: color cabina
Neumático de repuesto: SP, no aplicable
Reubicación componentes del chasis: Ubicación componentes estándar
Caja de cambios: 12 velocidades TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00
Cantidad de combustible a la entrega: Cantidad de combustible estándar +30 litros
Estado de la carretera: Normal
Larguero del bastidor del chasis: Larguero chasis 260/7,0 mm, refuerzo long. total
Ejecución prefiltro de combustible: Prefiltro de combustible térmico
Series de vehículos: XG NewGen
Barra de tracción y acoplamiento: Travesaño D200 + Acoplamiento Ringfeder D200
Eje delantero: Delantero: 8 t, suspensión neumática, 161N
Depósito o depósitos de combustible: dep comb alu 1370L: 620 izq+750 dch, altura 620 mm
Forro de la pared de la cabina: Tela del forro de la cabina
Accionamientos de montaña: Llana (0-3%)> Accidentada (3-6%)/Montañosa (7-11%)
Acoplamiento del 2.º remolque/semirremolque: 2o (semi) remolque, sin acoplamiento
Intervalo de cambio de aceite: Intervalo de servicio estándar
Temperatura ambiente máxima: Temperatura ambiente máxima 38°
Ajustes de asistencia: Asistencia básica
Posición depósito combustible: Depósitos de combustible izquierdo y derecho
Sistema retardador: Freno motor MX
Modo de maniobra: Urge-to-move
Control de caja de cambios automatizada: Caja cambios automatiz. con ctrl manual: ver. Full
Relación del eje trasero: Relación del eje trasero 2,21
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Comprobación de precios

Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.

No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.

No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.

Prepago dudoso

Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.

Hay varios tipos de fraude, que detallamos:
  • Transferencia de prepago a la tarjeta
  • No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
  • Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
  • Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
  • Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
  • Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
  • Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
  • Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
¿Detectó algún fraude?
Infórmenos de lo sucedido
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