Mercedes-Benz Antos 1927 BL pritsche + LBW camión con lona corredera
Tessenderlo6278 km to "United States/Ashburn"
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
+32 47572...
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+32 4757259601
14.331 kg
Bélgica, Handzame
16.600 kg
Bélgica, Meer
14.671 kg
Bélgica, Handzame
Bélgica, Wingene
14.101 kg
Bélgica, Handzame
Bélgica, Wingene
5.505 kg
Chequia, Holubice
Bélgica, Wingene
Bélgica, Wingene
Bélgica, Wingene
5.900 kg
Hungría, Tata
Bélgica, Handzame
10.255 kg
Bélgica, Handzame
10.255 kg
Bélgica, Handzame
16.424 kg
Bélgica, Roksem
9.164 kg
Alemania, Grevenbroich
8.895 kg
Países Bajos, Rijnsburg
Bélgica, Handzame
15.370 kg
Bélgica, Herenthout
Bélgica, Wingene
- Air suspension
- Aluminium fuel tank
- Differential Lock
- Disc brakes
- Leaf spring suspension
- Low-noise
- Navigation system
- Passenger seat
- Power steering
- Roof spoiler
- Spotlights
= More information =
General information
Bodywork: Tarpaulin
Cab: day
Axle configuration
Tyre size: 315/80R22.5
Front axle: Max. axle load: 8000 kg; Steering; Tyre profile left: 75%; Tyre profile right: 75%
Rear axle: Max. axle load: 13000 kg; Tyre profile left inner: 70%; Tyre profile left outer: 65%; Tyre profile right outer: 65%; Tyre profile right outer: 60%
Functional
Tail lift: D'Hollandia DHLM30, 2000 kg
Height of cargo floor: 122 cm
Maintenance
APK (MOT): tested until 06/2026
Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Additional information
Please contact Frederik Vos for more information
- Bajo Ruido
- Bloqueo de diferencial
- Dirección asistida
- Frenos de disco
- Luces brillantes
- Sistema de navegacion
- Spoiler para el techo
- Suspensión
- Suspensión neumática
- Tanque de combustible de aluminio
= Más información =
Información general
Carrocería: Lona de toldo
Cabina: día
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 315/80R22.5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 8000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 75%; Dibujo del neumático derecha: 75%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 13000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 70%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 65%; Dibujo del neumático derecha exterior: 65%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%
Funcional
Trampilla elevadora: D'Hollandia DHLM30, 2000 kg
Altura piso de carga: 122 cm
Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta jun. 2026
Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Información complementaria
Póngase en contacto con Frederik Vos para obtener más información.
- Блокировка на диференциала
- Въздушно окачване
- Дискови спирачки
- Диференциал с контролирано приплъзване
- Навигационна система
- Ниско ниво на шум
- Прожектори
- Ресорно пружинно окачване
- Спойлер на покрива
- Усилвател на волана
- Bodové reflektory
- Diferenciál s brzdou
- Hliníková palivová nádrž
- Kotoučové brzdy
- Navigační systém
- Nízká hlučnost
- Odpružení listovými pružinami
- Posilovač řízení
- Střešní spoiler
- Uzávěrka diferenciálu
- Vzduchové odpružení
= Další informace =
Obecné informace
Nástavba: Plachta
Kabina: den
Konfigurace náprav
Velikost pneumatiky: 315/80R22.5
Přední náprava: Max. zatížení nápravy: 8000 kg; Řízení; Profil pneumatiky vlevo: 75%; Profil pneumatiky vpravo: 75%
Zadní náprava: Max. zatížení nápravy: 13000 kg; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 70%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 65%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 65%; Profil pneumatiky vpravo venku: 60%
Funkční
Zadní dveře: D'Hollandia DHLM30, 2000 kg
Výška ložné plochy: 122 cm
Údržba
MOT: zkontrolováno do jun. 2026
Stát
Obecný stav: velmi dobrý
Technický stav: velmi dobrý
Optický stav: velmi dobrý
- Aluminium-Kraftstofftank
- Blattfederung
- Dachspoiler
- Differentialsperre
- Fernlicht
- Geräuscharm
- Lenkhilfe
- Luftfederung
- Navigationssystem
- Scheibenbremsen
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Aufbau: Plane
Kabine: Tag
Achskonfiguration
Refenmaß: 315/80R22.5
Vorderachse: Max. Achslast: 8000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 75%; Reifen Profil rechts: 75%
Hinterachse: Max. Achslast: 13000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 70%; Reifen Profil links außen: 65%; Reifen Profil rechts innerhalb: 65%; Reifen Profil rechts außen: 60%
Funktionell
Ladebordwand: D'Hollandia DHLM30, 2000 kg
Höhe der Ladefläche: 122 cm
Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 06.2026
Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Frederik Vos, um weitere Informationen zu erhalten.
- Aluminiumsbrændstoftank
- Bladaffjedring
- Differentialespærre
- Luftaffjedring
- Minimal støj
- Navigationssystem
- Projektører
- Servostyring
- Skivebremser
- Styret spærredifferentiale
- Tagspoiler
= Yderligere oplysninger =
Generelle oplysninger
Karosseri: Presenningvogn
Førerhus: day cab
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 315/80R22.5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 75%; Dækprofil højre: 75%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 13000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 70%; Dækprofil venstre udvendige: 65%; Dækprofil højre udvendige: 65%; Dækprofil højre udvendige: 60%
Funktionelle
Læssebagsmæk: D'Hollandia DHLM30, 2000 kg
Gulvhøjde i lastrum: 122 cm
Vedligeholdelse
APK (Bileftersyn): testet indtil jun. 2026
Stand
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Yderligere oplysninger
Kontakt Frederik Vos for yderligere oplysninger
- Αεροτομή οροφής
- Ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου
- Διαφορικό ελεγχόμενης ολίσθησης
- Δισκόφρενα
- Κλείδωμα διαφορικού
- Προβολείς
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο
- Σύστημα πλοήγησης
- Χαμηλού θορύβου
- υδραυλικό τιμόνι
- Hiljainen
- Ilmajousitus
- Kattospoileri
- Kohdevalot
- Lehtijousitus
- Levyjarrut
- Navigointijärjestelmä
- Ohjaustehostin
- Rajoitetun luiston tasauspyörästö
- Tasauspyörästön lukko
- Blocage de différentiel
- Direction assistée
- Faible bruit
- Freins à disque
- Lumières vives
- Réservoir de carburant en aluminium
- Spoiler de toit
- Suspension de feuille
- Suspension pneumatique
- Système de navigation
= Plus d'informations =
Informations générales
Construction: Bâché
Cabine: jour
Configuration essieu
Dimension des pneus: 315/80R22.5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 75%; Sculptures des pneus droite: 75%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 70%; Sculptures des pneus gauche externe: 65%; Sculptures des pneus droit externe: 65%; Sculptures des pneus droit externe: 60%
Pratique
Trappe de chargement: D'Hollandia DHLM30, 2000 kg
Hauteur du plancher de chargement: 122 cm
Entretien
APK (CT): valable jusqu'à juin 2026
Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Informations complémentaires
Veuillez contacter Frederik Vos pour plus d'informations
- Blokada diferencijala
- Disk kočnice
- Kontrolirani diferencijal proklizavanja
- Krovni spojler
- Lisnata opruga
- Navigacijski sustav
- Niska razina buke
- Reflektori
- Servo-upravljač
- Zračni ovjes
- Alacsony zajszint
- Alumínium üzemanyagtartály
- Differenciálzár
- Légrugós felfüggesztés
- Navigációs rendszer
- Rugós felfüggesztés
- Spotlámpák
- Szabályozott önzáró differenciálmű
- Szervokormány
- Tetőlégterelő
- Tárcsafékek
= További információk =
Általános információk
Felépítmény: Ponyva
Kabin: nap
Tengelykonfiguráció
Gumiabroncs mérete: 315/80R22.5
Első tengely: Maximális tengelyterhelés: 8000 kg; Kormányzás; Gumiabroncs profilja balra: 75%; Gumiabroncs profilja jobbra: 75%
Hátsó tengely: Maximális tengelyterhelés: 13000 kg; Gumiabroncs profilja belül balra: 70%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 65%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 65%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 60%
Funkcionális
Hátsó ajtó: D'Hollandia DHLM30, 2000 kg
A rakodópadló magassága: 122 cm
Karbantartás
MOT: vizsgálták, amíg jun. 2026
Állam
Általános állapot: nagyon jó
Műszaki állapot: nagyon jó
Optikai állapot: nagyon jó
További információk
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Frederik Vos-vel
- Bassa rumorosità
- Bloccaggio del differenziale
- Differenziale a slittamento controllato
- Fari di profondità
- Freni a disco
- Serbatoio del carburante in alluminio
- Servosterzo
- Sistema di navigazione
- Sospensione balestra
- Sospensioni pneumatiche
- Spoiler per il tetto
= Ulteriori informazioni =
Informazioni generali
Sovrastruttura: Centinata
Cabina: giorno
Configurazione dell'asse
Dimensioni del pneumatico: 315/80R22.5
Asse anteriore: Carico massimo per asse: 8000 kg; Sterzo; Profilo del pneumatico sinistra: 75%; Profilo del pneumatico destra: 75%
Asse posteriore: Carico massimo per asse: 13000 kg; Profilo del pneumatico interno sinistro: 70%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 65%; Profilo del pneumatico interno destro: 65%; Profilo del pneumatico esterno destro: 60%
Funzionale
Portellone posteriore: D'Hollandia DHLM30, 2000 kg
Altezza del piano di carico: 122 cm
Manutenzione
MOT: ispezionato fino a giu 2026
Stato
Stato generale: molto buono
Stato tecnico: molto buono
Stato ottico: molto buono
- Aluminium brandstoftank
- Bladvering
- Dakspoiler
- Differentieelblokkering
- Geluidsarm
- Luchtvering
- Navigatiesysteem
- Passagiersstoel
- Schijfremmen
- Stuurbekrachtiging
- Verstralers
= Bijzonderheden =
Bouwjaar : 24/06/2014
Km stand : 779.426 km
WDB9630031L848567
Euro 6 270 PK 7.698 CC
4 cilinder
Versnellingsbak: Automaat
Vering : Blad / Lucht
Schijfremmen
Sperdiffrentieel
Wielbasis 5.500 mm
Banden 315/80R22.5 Voor : L 75 % R 75 %
Achter : L 65-70 % R 60-65 %
MTM: 19.000 kg
Tarra: 9.466 kg
Laadvermogen: 9.534 kg
As 1: 8.000 kg As 2: 13.000 kg
Bakwagen / Schuifgordijn
Dagcabine , Dakspoiler, zijdeur,
Verwarmde en regelbare spiegels, elektrische ruiten, centrale vergrendeling, radio-cd, luchtgeveerde bestuurderzetel, cruisecontrol, automatic, multifunctioneel stuur, gps,
Laadbak
Lengte: 7m63
Breedte: 2m45
Hoogte: 2m47
Laadhoogte: 1m22
Zijdeur: 1m22
Laadklep D’Hollandia
2.000 kg
Het voertuig is in goede staat!
Bezichtigen kan te 3980 Tessenderlo, Kanaalweg 79
= Meer informatie =
Algemene informatie
Opbouw: Huifzeil
Cabine: dag
Asconfiguratie
Bandenmaat: 315/80R22.5
Vooras: Max. aslast: 8000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 75%; Bandenprofiel rechts: 75%
Achteras: Max. aslast: 13000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 70%; Bandenprofiel linksbuiten: 65%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 65%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 60%
Functioneel
Laadklep: D'Hollandia DHLM30, 2000 kg
Hoogte laadvloer: 122 cm
Onderhoud
APK: gekeurd tot jun. 2026
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Frederik Vos
- Differensialsperre
- Drivstofftank i aluminium
- Kontrollert differensial med begrenset sperre
- Lite støy
- Luftfjæring
- Navigasjonssystem
- Servostyring
- Skivebremser
- Spotlights
- Takspoiler
- Alarm dźwiękowy
- Aluminiowy zbiornik na paliwo
- Blokada mechanizmu różnicowego
- Hamulce tarczowe
- Mechanizm różnicowy
- Reflektory
- Resory
- Spoiler dachowy
- System nawigacji
- Wspomaganie kierownicy
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Budowa: Plandeka
Kabina: dzienna
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 315/80R22.5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 75%; Profil opon prawa: 75%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 70%; Profil opon lewa zewnętrzna: 65%; Profil opon prawa zewnętrzna: 65%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%
Funkcjonalność
Klapa załadunkowa: D'Hollandia DHLM30, 2000 kg
Wysokość podłogi ładowni: 122 cm
Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do jun. 2026
Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Frederik Vos
- Baixo ruído
- Bloqueio do diferencial
- Depósito de combustível em alumínio
- Diferencial de deslizamento controlado
- Direcção assistida
- Holofotes
- Sistema de navegação
- Spoiler de tejadilho
- Suspensão de molas
- Suspensão pneumática
- Travão de discos
= Mais informações =
Informações gerais
Carroçaria: Toldo
Cabina: dia
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 315/80R22.5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 8000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 75%; Perfil do pneu direita: 75%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 65%; Perfil do pneu exterior direito: 65%; Perfil do pneu exterior direito: 60%
Funcional
Monta-cargas: D'Hollandia DHLM30, 2000 kg
Altura do piso da bagageira: 122 cm
Manutenção
APK (MOT): testado até jun. 2026
Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Informações adicionais
Contacte Frederik Vos para obter mais informações
- Diferențial cu patinare controlată
- Frâne cu disc
- Proiectoare
- Rezervor de combustibil din aluminiu
- Servodirecţie
- Sistem de navigație
- Spoiler pavilion
- Suspensie pe arcuri
- Suspensie pneumatică
- Zgomot redus
- Алюминиевый топливный бак
- Блокировка дифференциала
- Дисковые тормоза
- Дифференциал с принудительной блокировкой
- Малошумный
- Пневматическая подвеска
- Рессорная подвеска
- Система навигации
- Спойлер на крыше
- Точечные лампы
- Усилитель рулевого управления
= Дополнительная информация =
Общая информация
Кузов: Тентовый кузов
Кабина: кабина без спального места (day)
Конфигурация осей
Размер шин: 315/80R22.5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 75%; Профиль шин справа: 75%
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 13000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 70%; Профиль шин левое внешнее: 65%; Профиль шин правое внешнее: 65%; Профиль шин правое внешнее: 60%
Функциональность
Заднее подъемное устройство: D'Hollandia DHLM30, 2000 kg
Высота грузового пола: 122 cm
Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до jun. 2026
Состояние
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Дополнительная информация
Свяжитесь с Frederik Vos для получения дополнительной информации
- Diferenciál s riadeným sklzom
- Hliníková palivová nádrž
- Kotúčové brzdy
- Navigačný systém
- Nízka hlučnosť
- Odpruženie listovými pružinami
- Posilňovač riadenia
- Reflektory
- Strešný spojler
- Uzávierka diferenciálu
- Vzduchové odpruženie
= Ďalšie informácie =
Všeobecné informácie
Nadstavba: Celtovina
Kabína: deň
Konfigurácia náprav
Veľkosť pneumatiky: 315/80R22.5
Predná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 8000 kg; Riadenie; Profil pneumatiky vľavo: 75%; Profil pneumatiky vpravo: 75%
Zadná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 13000 kg; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 70%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 65%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 65%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 60%
Funkčné
Zadné dvere: D'Hollandia DHLM30, 2000 kg
Výška nakladacej podlahy: 122 cm
Údržba
MOT: skontrolované do jun. 2026
Štát
Všeobecný stav: veľmi dobrý
Technický stav: veľmi dobrý
Optický stav: veľmi dobrý
- Bladfjäder
- Bränsletank av aluminium
- Differentiallås
- Luftfjädring
- Navigationssystem
- Servostyrning
- Skivbromsar
- Spotlights
- Styrd differentialbroms
- Takspoiler
- Tystgående
= Ytterligare information =
Allmän information
Överbyggnad: Presenning
Hytt: dag
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 315/80R22.5
Framaxel: Max. axellast: 8000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 75%; Däckprofil rätt: 75%
Bakaxel: Max. axellast: 13000 kg; Däckprofil inuti vänster: 70%; Däckprofil lämnades utanför: 65%; Däckprofil innanför höger: 65%; Däckprofil utanför höger: 60%
Funktionell
Baklucka: D'Hollandia DHLM30, 2000 kg
Höjd på lastgolv: 122 cm
Underhåll
MOT: besiktigat till jun. 2026
Delstat
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Ytterligare information
Kontakta Frederik Vos för mer information
- Diferansiyel kilidi
- Disk frenler
- Düşük gürültülü
- Havalı süspansiyon
- Hidrolik direksiyon
- Kontrollü diferansiyel kilidi
- Navigasyon sistemi
- Spot lambaları
- Tavan spoyleri
- Yaprak yaylı süspansiyon